La gama de motos trail de aventura de KTM no para de crecer. Tras el lanzamiento de la KTM 790 Adventure, una de las trail de media cilindrada más esperadas de la pasada temporada, ahora llega la versión 890 Adventure. KTM ha llevado una perfecta simetría con los lanzamientos de sus naked 790 y 890 Duke y sus versiones de aventura.
La KTM 890 Adventure ofrece un plus de prestaciones frente a la 790
Nos resulta especialmente curiosa la estrategia del fabricante austríaco en tener dos motos que a priori son prácticamente similares pero que van dirigidas a públicos diferentes. Las 790 van dirigidas a los que busquen una moto aventurera y endurera, la 890 a los que quieran un plus de deportividad gracias a esos 90 cc. más de cilindrada que eleva la cifra de potencia hasta los 105 cv y las de par hasta los 100 Nm, frente a los 95 cv de la 790 (que podrías limitar para el A2, aunque es mucho más recomendable una 390 Adventure si es que la vas a usar con este permiso).
El motor de la KTM 890 Adventure tiene un 20 por ciento más de masa rotatoria que el de la 790 y ofrece algo más de tacto a bajas revoluciones, aumenta la sensación de centrado de masas y la tracción en las curvas. El embrague es algo mejor que el de la 790 y su motor de más cubicaje se adapta mucho mejor a las exigentes normas de la Euro 5 para motos.
Entre las mejoras que encontrarás en la KTM 890 Adventure destaca el ABS en curva, control de tracción mejorado y selección de la intervención del freno motor, entre otras cosas
En el apartado de chasis la KTM 890 Adventure destaca por un nuevo amortiguador trasero WP Apex que tiene más posibilidades de regulación que el de la 790. Podrás regularlo en extensión y lleva un práctico mando remoto para la precarga del muelle. La 890 Adventure se muestra como una moto realmente polivalente, con buenos resultados tanto dentro como fuera del asfalto; no el balde KTM fabrica algunas de las mejores motos de enduro del mercado.
El recorrido de las suspensiones de 200 mm. y una ergonomía inspirada en las motos que KTM lleva al Rally Dakar reflejan una moto que es muy estrecha (la 790 también lo es), ligera, con centro e gravedad bajo y una altura de asiento que no es de las mayores del mercado (850 mm.).
El cuadro de instrumentos de la KTM 890 Adventure es una pantalla TFT de gran tamaño
El deposito de combustible de 20 litros está ubicado en una posición muy baja con el objetivo de mejorar la estabilidad de la moto en cualquier circunstancia. Con los datos de consumo que ofrece KTM tendremos una autonomía de unos 400 kilómetros.
Como sucede en la 890 Duke, la KTM 890 Adventure también tiene un mayor número de «gadgets» electrónicos gobernados por una unidad de medición inercial que nos permitirá tener ABS con asistencia en curva, control de tracción mejorado o regulación del freno motor, además de los modos de conducción. También puedes personalizarla con el catálogo de «power parts» de la firma austríaca, con un control de crucero mejorado, sistema de cambio Quickshifter Plus con ajustes optimizados, puños y asiento calefactados y una colección de accesorios para llevar el equipaje.
El depósito del combustible de la KTM 890 Adventure está ubicado en una posición muy rebajada
La KTM 890 Adventure la tienes en tres modelos: Básico, Adventure R y Adventure R Rally.
Principales rivales de la KTM 890 Adventure
- Ducati Multistrada 950
- BMW F 850 GS
- Honda CR 1000 F Africa Twin
- KTM 790 Adventure
- Triumph Tiger 900
- Suzuki V Strom 1150
- Yamaha 700 Tenere
¿Cuál es el mejor seguro para una KTM 890 Adventure?
La KTM 890 Adventure es una moto de trail de media cilindrada orientada hacia el turismo por lo que es interesante un seguro a todo riesgo que te incluya, sobre todo, los extras que vayas a añadir a tu moto. Por ejemplo las maletas bien sean del equipamiento oficial de KTM o de segundas marcas como Touratech. También es muy interesante contratar un seguro de asistencia con las máximas coberturas, sobre todo si piensas viajar fuera de España. Te invitamos a que calcules el precio del seguro a través de nuestra aplicación de KmCero Club del Motorista.
KTM te ofrece una completa gama de accesorios para todos sus modelos
Aspectos destacados de la KTM 890 Adventure
- Nuevo motor con 90 cc más de cilindrada (en relación con la 790).
- Mejores prestaciones con 105 CV y 100 Nm (Homologación Euro 5).
- Mayor facilidad de pilotaje gracias al aumento de un 20% de las masas rotatorias.
- Embrague más robusto adaptado al aumento de prestaciones.
- Sistema de control de las detonaciones del motor (para su uso con gasolinas de bajo octanaje).
- Componentes de suspensión WP de alta calidad & nuevo amortiguador trasero.
- Frenos delantero y trasero mejorados para un control adicional.
- Ajustes de ABS & Control de Tracción mejorados.
- Bujes de rueda anodizados en lugar de pintados al polvo.
- Interruptor en el manillar preparado para el Control de Crucero (software disponible opcionalmente).
- Óptimo reparto de pesos gracias a un motor y depósito compactos.
- Perfil esbelto, ergonomía refinada & nuevos gráficos.
- Preparada para viajar gracias al asiento en dos piezas regulable y al guardabarros delantero bajo.
- Posibilidad de conectar con tu smartphone para disfrutar de música y llamadas.
- Función de navegación disponible con la app opcional.
La KTM 890 Adventure la puedes encontrar en tres versiones: Básica, R y R Rally, con diferentes niveles de equipamiento
