BMW R Nine T 2021, toda la gama

La gama de motos BMW Nine T no deja de crecer. Sobre un único modelo hay nada menos que cinco versiones, cada una de ellas con una fuerte personalidad. La más básica es la R Nine T, a la que siguen las R Nine T Pure que reconocerás por su única salida de escape, la R Nine T Scrambler (con doble salida de escape superior) y la R Ninet Urban G/S que rinde tributo a las primeras GS de los años 80. La quinta versión, en realidad es una edición especial de la Urban G/S con motivo del 40 aniversario de la aparición de la primera moto trail de la marca alemana. La 40 aniversario se suma a las F 750 y 850 GS Aniversario, a la R 1250 GS Aniversario y a la pequeña G 310 GS Aniversario, y tienen la decoración en negro y amarillo que fue característica de la GS de los primeros años 90, la que tenía un protector del faro delantero que era parte de su chasis.

BMW presentó las R Nine T en 2013 en respuesta a todos aquellos aficionados europeos que buscaban BMW boxer antiguas para transformarlas. La propia marca alemana la define como una «roadster» modelada a partir de un arquetipo clásico. Una combinación de una moto de aspecto clásico con tecnología moderna, de la misma forma que hace por ejemplo Triumph con sus Bonneville o Kawasaki con sus Z 900 RS, por poner dos ejemplos.

BMW pronto vio un filón en lo que había puesto en marcha y comenzó a poner a la venta versiones que mejoraban la pureza de su Nine T, como la scrambler en un claro intento de no perder comba con lo que ofrecía la competencia o la Urban G/S aprovechando en tirón de su mítica moto de trail.

La Euro 5 para motos también en el Boxer refrigerado por aire y aceite

Uno de los principales encantos de la BMW R Nine T es que conserva el motor bóxer tradicional refrigerado por aire y aceite, que tiene su encanto frente a la sofisticación de los últimos adelantos tecnológicos. Para que pueda superar la Euro 5 para motos, BMW ha tenido que rediseñar sus culatas y hacer que la temperatura del motor no afecte a la eficiencia del mismo y a sus emisiones contaminantes.

El motor de la versión 2021 de la BMW R Ninet ofrece 109 cv a 7.250 vueltas frente a los 11 cv de la anterior versión. La cifra de par máximo ha permanecido invariable en 116 Nm a 6000 rpm. Las culatas de nuevo diseño proporcionan una transición más armoniosa de las aletas de refrigeración externas a las internas, y las piezas de la válvula de mariposa y las cubiertas de la culata de nuevo diseño dan ahora a la moto un atractivo estético aún mayor.

En el interior de las culatas hay un nuevo sistema que hace girar la mezcla para asegurar una combustión aún mejor y más limpia y un aumento del par motor. Gracias a una curva de potencia y par aún más completa, especialmente en el rango de 4000 a 6000 rpm, los niveles de potencia de tracción son ahora sensiblemente mejores que los de su predecesora.

Todas las BMW R Nine T cuentan con ABS Pro de serie

BMW ha introducido el ABS pro de serie en sus R Nine T, de igual forma que lo hemos visto en las R 1250 RT y GS. También el control dinámico de frenado DBC, dos elementos que incrementan espectacularmente la seguridad de sus motos. También se incluye un nuevo amortiguador con amortiguación dependiente del recorrido (WAD), que proporciona un mayor confort de suspensión y un cómodo ajuste de la precarga del muelle mediante una rueda manual muy accesible.

Entre la electrónica de todas las BMW R Nine T encontramos los modos de conducción Road y Rain, por lo que tendremos que tirar de equipamiento opcional si queremos tener una configuración más personal del nuestro motor. Siendo prácticos tampoco hace falta más.

Faros de LED y nuevo diseño de su instrumentación

El equipamiento de serie de los modelos R nineT incluye un instrumento circular con una esfera de nuevo diseño con el logo de BMW, así como luces indicadoras que son «invisibles» cuando no están iluminadas. También de serie, los nuevos modelos R nineT tienen ahora un faro y luces indicadoras blancas en tecnología LED. La amplia gama de equipamiento de serie de los nuevos modelos R nineT se complementa con una toma de carga USB.

Si necesitas más, hay que buscar en un extenso catálogo de accesorios

BMW ha avanzado significativamente los nuevos modelos de la R nineT, tanto técnica como visualmente. Los modos de conducción Pro con los modos adicionales «Dyna» para la R nineT y R nineT Pure y «Dirt» para la R nineT Scrambler y la R nineT Urban G/S están ahora disponibles como nuevas opciones individuales, al igual que el DTC (Control de Tracción Dinámico) y el control del par de arrastre del motor (MSR). Otra nueva opción es el Paquete de Confort, que comprende los modos de conducción Pro, el control de crucero y los puños de manillar calefactables. La luz de giro y la opción de diseño del silenciador trasero son igualmente nuevas en la gama de extras individuales.

Mientras tanto, la tradicional «Opción 719» ofrece opciones especialmente exclusivas y de gran calidad para la personalización de la R nineT según el gusto personal del usuario. Esta exclusiva gama de piezas incluye ahora artículos como varias ruedas, paquetes de piezas fresadas y – de la gama de Accesorios Originales BMW Motorrad – una conversión trasera con un extremo trasero corto y un soporte para la placa de matrícula detrás de la rueda trasera, así como un extremo trasero (Tracker rear end).

Las mejoras para la familia de modelos R nineT se completan con nuevos acabados de pintura de serie y opcionales. La «Edición 40 años GS» de la R nineT Urban G/S es especialmente significativa. Disponible sólo en edición limitada, este modelo único se presenta en una combinación de colores que recuerda a la legendaria R 100 GS para conmemorar el 40º aniversario de la familia BMW Motorrad GS.

¿Cuál es el mejor seguro para una BMW R Nine T?

La actual BMW R Nine T cuesta a partir de los 16.500 euros y el mejor seguro para esta moto es un todo riesgo que además te incluya el equipamiento opcional que tengas configurado. Es la mejor garantía de tener a salvo toda la inversión que has hecho en tu moto. En este enlace puedes configurar el seguro de tu BMW R Nine T.

Principales novedades de la gama BMW Nine T 2021

• Motor boxer icónico refrigerado por aire/aceite con nuevas culatas para aumentar aún más el par motor en la gama media, así como el cumplimiento Euro 5 para motos.
• 80 kW (109 CV) 7 250 rpm (anteriormente 81 kW (110 CV) a 7 750 rpm) y 116 Nm a 6 000 rpm.
• La culata, la tapa de la culata y las piezas de la válvula de mariposa tienen un nuevo diseño.
• ABS Pro con DBC (Control Dinámico de Frenado) para una mayor seguridad al frenar.
• Nuevo puntal de suspensión con amortiguación dependiente del recorrido (WAD) para un manejo aún más equilibrado y confortable de serie.
• Mando para ajustar la precarga del muelle en el amortiguador de serie.
• Modos de conducción «Rain» y «Road» de serie.
• Velocímetro de diseño clásico con nueva esfera.
• Indicadores LED blancos de serie.
• Luces delanteras LED, incluyendo luces de día y de estacionamiento de serie.
• Toma de carga USB de serie.
• Diseño general mejorado con una gama más amplia de acabados de pintura exclusivos.
• Nuevas opciones de fábrica y nuevos accesorios opcionales.