El Yamaha X Max 125 se renueva para 2018, actualizando uno de los scooter 125 deportivos más exitosos del mercado. Por fuera se suma a la estética que ya vimos en las versiones de 300, presentada hace unos meses, y de 400 cc. El Yamaha X Max 125 fue presentado hace más de 10 años, en 2006, y desde entonces se han vendido más de 140.000 unidades en toda Europa. No se trata de un scooter 125 económico, 4.799 euros, sólo superado por el Honda Forza 125 en precio (4.950 euros). Dentro de su categoría puedes optar por el superventas KYMCO Super Dink 125 (4.299 euros), el Suzuki Burgman 125 (4.199 euros) o el SYM Joymax 125 por 4.299 euros.
Yamaha ofrece un scooter de mucha calidad y con un toque deportivo, como sucede en toda su gama de scooter comenzando desde el T Max 530, el scooter deportivo más vendido del mercado. Estéticamente destaca por los nuevos frontales de toda la gama, que tiene un aire de familia a todos los productos de la firma de los diapasones y que gracias a la tecnología de LED en los faros, logran hacer unos frontales de estética impactante. Los faros LED son dobles, deportivos y tienen unas luces de posición que se combinan perfectamente con las luces de posición traseras y de guía.
El Yamaha T Max 125, con control de tracción
El Yamaha T Max 125 estrena control de tracción, un detalle que nos hará olvidarnos de algún susto cuando aceleramos sobre una superficie deslizante, por ejemplo en un día de lluvia y sobre un paso de cebra. El TCS del Yamaha X Max controla en todo momento la rueda trasera y reduce la potencia del motor si detecta que está derrapando, para volver a aplicar toda la potencia cuando la superficie vuelve a tener agarre.
La normativa Euro 4 ha obligado a Yamaha a repasar a fondo el motor de su scooter 125. Sigue siendo un monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigerado por agua. El motor ahora es más eficiente, consume menos, y menos contaminante, por lo que algo se habrá reducido sus prestaciones con respecto a la versión Euro 3.
La nueva electrónica de este scooter también ha permitido incorporar un sistema de encendido sin llave. La pantalla delantera es ajustable en altura, lo mismo que el manillar que se puede regular en dos posiciones a diferencia de otros scooter. El cuadro de instrumentos habla por sí solo de la calidad del Yamaha X Max 125, con dos grandes diales y una pantalla digital central… Clásico pero con un toque moderno. En una de las guantera tienes una conexión de 12 voltios.
Uno de los grandes logros del Yamaha X Max 125 2018 es la horquilla delantera, que se aproxima más al concepto de horquilla de moto. Esto se traduce en un tren delantero muy sólido y fiable, más control en curvas y giros cerrados y buen confort de marcha. Debajo del asiento cuenta con suficiente espacio para llevar dos cascos integrales, con luz interior y buenos acabados.
Principales novedades del Yamaha X Max 125 2018
- Scooter deportivo y con estilo de 125 cc apto para permiso A1
- Diseño y acabado de alta calidad
- Motor de 125 cc potente y económico, conforme a la norma EU4
- El nuevo faro LED doble y piloto LED trasero refuerzan el dinámico look característico de la gama X-MAX
- Horquilla delantera tipo motocicleta para una mayor estabilidad y confianza
- Nuevo sistema de control de tracción (TCS)
- Frenos de disco único delanteros y traseros (delantero de 276 mm / trasero de 245 mm) con ABS de serie)
- Amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales
- Nuevo encendido Smart Key para facilitar el funcionamiento sin llave
- Asiento doble con respaldo independiente para el conductor
- Instrumentos digitales dobles con gran pantalla LCD central
- Toma de 12 V para alimentar dispositivos
- Pantalla y manillar ajustables
Colores del Yamaha X Max 125 2018
- Radical Red
- Sonic Grey
- Phantom Blue
- Blazing Grey
