Las marcas de motos están completando sus catálogos con motos esenciales como la Kawasaki Z 900 RS, toda una clásica deportiva orientada hacia todos aquellos que quieran una naked con una belleza eterna. En toda Europa motos como las Triumph Speed Twin, las BMW NineT o las Yamaha SCR 950.
La sutil mezcla de aspecto clásico y tecnología moderna toca la fibra tanto de los que recuerdan y sueñan con poseer una icónica Kawasaki Z1 Super Four de 1972, como a los nuevos aficionados que simplemente adoran el aspecto seductor e intemporal de esta clásica moderna.
Equipada con una versión reajustada del motor 948 cc de la exitosa Kawasaki Z900, la RS se centra en una entrega suave de potencia a bajo y medio régimen y con la “patada” adicional típica de Kawasaki a altas revoluciones.
Una moto esencial pero con mucho sabor; toda una sport classic
Bien equipada a pesar de su corte clásico
Posee un equipamiento repleto de ingeniería y tecnología, como la iluminación LED, los frenos de montaje radial, la suspensión trasera horizontal y las horquillas delanteras invertidas de 41 mm. La moto, además, viene equipada con chasis multitubular y ofrece una conducción ejemplar, así como una posición de conducción relajada gracias a una ergonomía cuidadosamente estudiada y dos opciones de altura de asiento.
El puesto de conducción y los detalles son clásicos, la tecnología no
Control de tracción y embrague antirrebote
Con el control de tracción KTRC de doble modo y un embrague antirrebote, la Kawasaki Z 900 RS es la moto ideal no sólo para los entusiastas que llevan tiempo con ella, sino también para los que están subiendo de cilindrada.
La Kawasaki Z 900 RS es tu moto si buscas una moto de corte clásico y con algo de deportividad
Con la primera nota del escape, la Z 900 RS enamora y hace homenaje a la icónica Z1. El depósito de combustible en forma de lágrima es un claro guiño al diseño clásico; y, para 2022, una de las opciones de acabado ofrece una pintura disponible en la época para la Z1B de 1974 manteniendo el espíritu de la línea Z1 vivo en la era moderna.
Colores
La nueva Kawasaki Z 900 RS la podrás encontrar en los colores Metallic Diablo Black, Metallic Dark Green o Candy Tone Blue.
La Kawasaki Z 900 RS la encontrarás con tres decoraciones diferentes
¿Cuál es el mejor seguro para una Kawasaki Z 900 RS 2022?
El mejor seguro para una Kawasaki Z 900 RS es un todo riesgo con franquicia, con el que tendrás todas las eventualidades que puedas encontrar bien cubiertas. Tanto si vas a usar tu Kawasaki para viajar o salir los fines de semana, como si no te recomendamos que eches un vistazo a la oferta de seguros de asistencia para motos de KmCero.
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Esta moto rinde tributo a la mítica Z1 Super Four de 1972
Ficha técnica de la Kawasaki Z 900 RS 2022
- Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
- Cilindrada: 948 cc
- Diámetro x carrera: 73,4 x 56 mm
- Relación de compresión: 10.8:1
- Distribución: DOHC, 16 válvulas
- Alimentación: Inyección de combustible, (φ36 x 4) por doble mariposa
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Lubricación: Forzada, cárter húmedo
- Potencia máxima: 111 cv a 8.500 rpm
- Consumo de combustible: 5,2 l/100 km
- Emisiones CO2: 124 g/km
- Par máximo: 98,5 Nm a 6.500 rpm
- Transmisión: 6 velocidades
- Transmisión secundaria: Cadena sellada
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Freno delantero: Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc de montaje radial y de 4 pistones opuestos
- Freno traseros: Disco de 250 mm. Pinza: 1 pistón
- Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro ajustable en compresión, extensión y precarga
- Suspensión trasera: Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión.
- Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
- Avance: 98 mm
- Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera: 140 mm
- Neumático delantero: 120/70ZR17 M/C (58W)
- Neumático trasero: 180/55ZR17 M/C (73W)
- Presión recomendada neumático delantero: 2,5 kg/cm2
- Presión recomendada del neumático trasero; 2,9 kg/cm2
- Ángulo de giro I/D: 33° / 33°
- Longitud x Anchura x Altura: 2.100 x 865 x 1.150 mm
- Distancia entre ejes: 1.470 mm
- Altura libre al suelo: 130 mm
- Altura del asiento: 835 mm
- Capacidad de combustible: 17 litros
- Peso en orden de marcha: 215 kg
