Las nuevas Aprilia RS 125 y Tuono 125 son las más recientes herederas de la tradición de la fábrica de Noale de producir motos de 125 de altas prestaciones con el sello de estar realizadas en Italia. Son motos diseñadas para una diversión absoluta, para los pilotos más jóvenes y nacidas de la experiencia única de Aprilia Racing que, sólo en la categoría de 125, cuenta con 10 campeonatos del mundo de pilotos, 10 campeonatos de fabricantes y 151 victorias, y herederas de las Aprilia Futura que robaron el corazón de los jóvenes motoristas de los años 90. La Aprilia RS 125 es la versión deportiva con carenado, mientras que la Tuono 125 es la naked; junto a ellas hay una versión RS 125 GP Réplica con algo más de equipamiento como caja de cambios electrónica de cambio rápido y una tapa para el asiento del pasajero, además de la decoración del equipo Aprilia MotoGP.
Precios de las nuevas Aprilia 125
Los precios de las nuevas Aprilia 125 comienzan por la Tuono 125: 4.999 euros, y continúan por la RS 125: 5.249 euros y la RS 125 GP Réplica: 5.449 euros.
Todos los productos de Aprilia estacan por su refinado chasis, su agresivo diseño y sus potentes motores. Aprilia tiene una verdadera vocación en la producción de las motos del octavo de litro con las que muchos de los pilotos del presente y del pasado reciente han comenzado sus carreras hasta convertirse en campeones.
La gama de motos deportivas Aprilia 125 se ha renovado por completo y son aptas para conducirlas con el carnet de moto A1 o con el de coche y más de tres años de experiencia. En las nuevas RS 125 y Tuono 125 se ha realizado un meticuloso trabajo para mejorar las prestaciones, los acabados, la seguridad, la calidad percibida y el equipamiento de serie.
El diseño de las Aprilia Tuono y RS 125 se inspira en el de sus hermanas mayores de 660 cc.
El diseño del frontal de la Aprilia RS 125 y Tuono 125 se inspira en la forma de las RS 660 y Tuono 660, una de las motos más esperadas y apreciadas, con un aspecto agresivo y original, subrayado por el icónico triple faro delantero. El sistema de iluminación es, en ambas motocicletas, totalmente de LED, con indicadores de dirección delanteros integrados en los faros.
Entre las principales rivales de las Aprilia RS y Tuono 125 destacan la KTM 125 Duke, Yamaha MT 125, Suzuki GSX 125 R o la Honda CB 125 R.
Motos más compactas y con buena protección
Las dimensiones de la parte delantera de la Tuono 125 se han revisado para hacerla más compacta, garantizando al mismo tiempo la protección del aire típica de todas las Tuono, así como reduciendo el tamaño de quilla del motor, ahora más afilada. Ambos modelos incorporan una nueva instrumentación totalmente digital con abundante información útil para el viaje (incluyendo el nivel de combustible, el consumo instantáneo y medio y la autonomía restante), con retroiluminación en dos colores diferentes seleccionables (blanco o azul claro) y preparada para albergar la plataforma multimedia Aprilia MIA; ésta permite conectar el smartphone al vehículo vía Bluetooth, transformándolo en un auténtico ordenador de a bordo.
Las Aprilia RS 125 y Tuono 125 también se distinguen por el nuevo y evolucionado ABS de dos canales desarrollado en colaboración con Bosch y equipado con un sistema de prevención de vuelco en caso de frenada de emergencia. Mayor estabilidad y agarre a la carretera en las curvas, gracias a los nuevos neumáticos Michelin con la sección del trasero aumentada a 140 mm. El trabajo realizado para mejorar la calidad percibida es evidente: el bastidor de aluminio de la RS 125 recibe un trabajo de pintura de mayor calidad, al igual que el motor, los estribos y las tijas de la horquilla de ambos modelos.
El precio de la Aprilia Tuono 125 es de 4.999 euros
La RS 125 y la Tuono 125 son las únicas motos del octavo de litro del mercado fabricadas en Italia y equipadas con un bastidor de aluminio formado por vigas fundidas a presión con nervios de refuerzo transversales, fruto de la experiencia de Aprilia, que se ha convertido en proverbial, en la construcción de chasis de alto nivel, capaces de garantizar los máximos niveles de estabilidad y manejabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el monoamortiguador unido al basculante asimétrico completan el chasis.
Incluso el sistema de frenos recuerda a las motos de mayor categoría al contar con una pinza radial (conectada a la bomba por un tubo metálico trenzado) que trabaja sobre un disco de acero de 300 mm: la combinación de estas opciones técnicas y el nuevo sistema ABS son las «mejores de su categoría».
Las Aprilia RS 125 y la Tuono 125 cuentan con el mayor depósito de combustible de la categoría (14,5 litros), el mayor compartimento bajo el asiento, capaz de albergar una “tablet” de 8 pulgadas (toma de carga USB opcional) y son las únicas que cuentan con el sistema electrónico de cambio de marca rápido como opción.
El semimanillar de la RS 125 se fija ahora en una posición elevada de 18 mm, en beneficio del confort de marcha, sin perder ninguna de sus reconocidas cualidades de conducción en velocidades y situaciones más deportivas.
El precio de la Aprilia RS 125 es de 5.245 euros
Nuevos motores para todas las Aprilia 125
El nuevo motor monocilíndrico con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida hace su debut en ambos modelos. La termodinámica ha sido completamente revisada, con una nueva culata con una cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de admisión y escape y una nueva bujía de iridio. Son nuevos los árboles de levas con bulones de elevación más agresivos, mientras que toda la línea de admisión ha sido rediseñada y ahora cuenta con un nuevo filtro de aire. El cuerpo de la mariposa está ahora situado en una posición más alta para que el flujo de aire hacia la culata sea más directo. La línea de escape ha sido totalmente rediseñada y ahora cuenta con un nuevo sistema y un catalizador más eficiente. La Euro 5 para motos manda. La curva de par es ahora más robusta, y la potencia máxima se desarrolla a un régimen más bajo, lo que también permite reducir el consumo de combustible, gracias a la gestión electrónica más fina, garantizada por la nueva unidad de control Marelli MIUG4.
Para aprovechar al máximo el potencial del motor, la nueva unidad de control Marelli MIUG4 ha sido diseñada con el objetivo de reducir el consumo de combustible. Para aprovechar mejor el potencial del motor, se ha alargado la relación de transmisión final (equipada con una cadena con juntas tóricas), con la adopción de un piñón de 58 dientes. En carretera, esto se traduce en una mayor capacidad de respuesta al control del acelerador, lo que permite una mayor diversión en el ámbito deportivo y una mayor facilidad de manejo en los desplazamientos urbanos.
El cuadro de instrumentos de las dos versiones de las Aprilia 125 es completamente digital
Colores y terminaciones
La Aprilia RS 125 está disponible en dos variantes de color: Aprilia Black, caracterizada por la bella combinación de negro y rojo, y Sintesi Blue, que se distingue por sus colores más vivos. La RS 125 también está disponible en la versión GP Replica con gráficos muy cercanos a los de la Aprilia RS-GP de MotoGP y viene de serie con caja de cambios electrónica de cambio rápido y tapa para el asiento del pasajero.
La Aprilia Tuono 125 está disponible en tres variantes de color: Aprilia Black, caracterizada por la combinación de colores rojo y negro; Lightning White, con atractivos colores blanco y gris mate, así como la variante más sobria Arrow Gray, que ofrece tonos grises y negros brillantes.
La iluminación de las Aprilia RS y Tuono 125 es de LED, como es la tónica habitual en el segmento
¿Cuál es el mejor seguro para una Aprilia RS 125 o Tuono 125?
En el caso de una Aprilia RS 125 o Touno 125 nosotros te recomendamos un seguro a terceros con extensión de coberturas al conductor y robo, son motos muy golosas a la hora de dejarlas en la calle para los amigos de lo ajeno. También puedes valorar las opciones de todo riesgo con franquicia, si se ajustan a su presupuesto. Dependiendo de los kilómetros que vayas a recorrer con tu 125 te recomendamos el seguro de asistencia de KmCero especialmente diseñado para motos de 125 cc con un precio anual muy ajustado. Si quieres ver todas las opciones y precios para seguros de motos Aprilia, sigue este enlace.
Ficha Técnica de las Aprilia RS 125 y Tuono 125
- Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigeración por líquido.
- Diámetro y Carrera: 58 x 47 mm.
- Cilindrada: 124,2 cc.
- Relación de compresión: 12.0 : 1.
- Potencia máxima: 14,75 cv (11 kW) a 10.000 rpm.
- Par máximo: 11,2 Nm a 8.000 rpm.
- Encendido: Electrónica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm.
- Arranque: Eléctrico.
- Lubrificación: Cárter húmedo.
- Cambio: Seis marchas.
- Relación de transmisión: 1° 11/33; 2° 15/30; 3° 18/27; 4° 20/24; 5° 25/27; 6° 23/22
- Embrague: Multidisco en baño de aceite.
- Transmisión primaria: Por engranajes de dientes rectos, relación de transmisión: 29/69.
- Transmisión final: Por cadena, relación de transmisión: 13/58.
- Chasis: Perimetral de aluminio.
- Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 40 mm de diámetro, recorrido de 110 mm.
- Suspensión trasera: Basculante asimétrico con monoamortiguador y recorrido de rueda de 120 mm.
- Freno delantero: Disco de acero inox 300 mm de diámetro con pinza radial de 4 pistones.
- Freno trasero: Disco de acero inox 218 mm de diámetro con pinza de pistón simple.
- Latiguillos de acero trenzado
- ABS: Bosch de dos canales con sistema anti roll-over
- Llantas: De 6 radios desdoblados de aleación ligera
- Neumático delantero: 100/80 – 17”
- Neumático trasero: 140/70 -17”
- Presión del neumático delantero: 2,00 kg/cm2
- Presión del neumático trasero. 2,30 kg/cm2
- Longitud máxima: 1.968 mm
- Anchura máxima: 760 mm
- Distancia entre ejes: 1.350 mm
- Altura máxima: 1.135 mm
- Altura del asiento: 820 mm (Tuono 810 mm)
- Peso: 144 Kilos (en orden de marcha con depósito lleno)
- Consumos (ciclo WMTC): 2,6 l/100 km
- Emisiones CO2 (ciclo WMTC): 60 g/km
- Capacidad depósito: 14,5 litros
