Suzuki este año ha renovado por completo su gama de motos trail de media cilindrada con las V Strom 800 DE y, ahora, esta Tech. Como casi todos los fabricantes de motos, Suzuki ha querido satisfacer las necesidades de sus clientes con una versión más orientada al off road, la DE, y otra más asfáltica y polivalente, Tech. La primera lleva rueda delantera de radios y con una medida de 21 pulgadas y la segunda de 19 y de aleación.
Junto con los modelos 800, Suzuki también tiene una versión 1050 DE y Tech, y conserva en el mercado la longeva V Strom 650 que es la adecuada para el carnet A2.
El precio de la Suzuki V Strom 800 Tech es de 10.699 euros, frente a los 11.799 euros que cuesta la DE.
La Suzuki V Strom Tech tiene una completa gama de accesorios y maletas.
Adiós al motor de dos cilidros en V
La principal diferencia entre las Suzuki V Strom anteriores y estas 2023 radica en que definitivamente se quedó atrás el motor de dos cilindros en V, para dar paso a este bicilíndrico en línea, una configuración que ya se ha hecho un estándar en todas las motos trail de media cilindrada que encontrarás en las tiendas.
Los motores de las V Strom ahora son de dos cilindros en línea.
Los motores en V, a pesar de ser algo más compactos y tener un tacto mucho más elástico y adaptado al uso de una moto de tipo trail, no se llevan demasiado bien con las, cada vez, más restrictivas normas anticontaminación actuales y venideras.
Mismo motor que la Suzuki GSX 8S
Por otro lado, la Suzuki V Strom 800 comparte motor con la naked GSX 8S. Más bien son la misma moto o, como se dice ahora, la misma plataforma. Una naked y con suspensiones de menos recorrido, ideal si vas a hacer un uso más urbano y de fin de semana, y la otra una trail, más alta y óptima si lo que necesitas es una moto más grande, con mayor protección y lista para viajar a donde quieras.
El frontal es una de las señas de identidad de esta V Strom.
Así, sobre la sorprendente mecánica Euro 5 de dos cilindros en paralelo, 776 cc DOHC, 4 válvulas por cilindro, 83 cv de potencia a 8.500 rpm y 78 Nm de par a 6.800 rpm, la nueva Suzuki V Strom 800 Tech ha buscado una configuración donde prime, fundamentalmente, la comodidad tanto en trayectos cotidianos o al ir al trabajo, como para disfrutar del ocio en los viajes de larga distancia y a velocidades más altas.
Es una motocicleta igual de capaz y agradable de conducir por la ciudad, por autopista o por vías mucho menos transitadas, pistas y caminos, donde cubrirá las expectativas de los más aventureros.
Equilibrada, como todas las V Strom
Este comportamiento versátil pero brillante en distintas superficies reinterpreta el concepto de aventura y deportividad bajo la filosofía “uniendo caminos… la aventura continua”, gracias a una serie de ingredientes que hacen de la nueva Suzuki V Strom 800 Tech, una motocicleta capaz de satisfacer los deseos de quienes buscan prestaciones avanzadas y el mejor equilibrio entre confort, respuesta y maniobrabilidad.
El motor de 83 cv es más que suficiente para cualquier uso que tengas pensado.
El comportamiento de esta nueva motocicleta también se optimiza con avanzados sistemas electrónicos de asistencia de la marca, como el Selector de Modos de Conducción de Suzuki, el Sistema de Control de Tracción, el Sistema de Cambio Rápido, un ABS con dos modos y el Sistema de Aceleración Electrónica Ride-by-Wire.
La principal diferencia con la DE la encontrarás en sus llantas, la delantera de 19.
Además, cabe destacar su menor altura libre al suelo (35 mm menos que en la V Strom 800 DE), el parabrisas de mayores proporciones y altura variable, el rediseño del asiento del conductor –que ahora es más bajo- y del manillar -para mejorar la ergonomía y reducir la fatiga en trayectos prolongados-, el portaequipaje trasero con barras de agarre (para facilitar la carga del equipaje o el montaje de un top case opcional), la iluminación LED o un panel de instrumentos multifunción LCD en color.
La Suzuki V Strom Tech está disponible desde el mes de octubre de 2023 en todos los concesionarios de la marca.
Cuadro de instrumentos multifunción.
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