Novedades CFMoto para 2025

La marca china CFMoto sigue creciendo en el mercado, como lo demostró en el pasado Salón de la Moto de Milán, donde fue una de las marcas que presentó más novedades.

CFMoto pertenece a la empresa Hangzhou y en Milán se presentó bajo el lema «Tech Driven», con nuevas motos, un motor V4 revolucionario y ¡hasta con un vehículo de cuatro ruedas! A pesar del poco tiempo que lleva en el mercado español, CFMoto tiene ya 35 años de experiencia y este año se estrenan con el título de Moto3 en el Mundial de Motociclismo.

CFMoto 675 SR-R

Las primeras novedades que se desvelaron bajo los focos del EICMA revelaron la deportiva CFMoto 675SR-R. Su motor DOHC tricilíndrico de 4 tiempos y refrigeración líquida desarrolla un adictivo par lineal gracias al cigüeñal calado a 120 grados, con unas cifras de 68 Nm a 8250 rpm. Tardará sólo 3,6 segundos en alcanzar los 100 km/h y tiene una velocidad máxima de 220 km/h. La potencia máxima es de 66 kW a 11.000 rpm.

La ergonomía es específicamente deportiva, pero también se ha configurado para que resulte cómoda y práctica para el uso cotidiano. La horquilla delantera y el amortiguador trasero KYB de 41 mm, totalmente ajustables, controlan con suavidad la absorción de las irregularidades de la carretera. Los frenos de disco de 300 mm y 240 mm proporcionan una potencia de frenado constante y eficaz.

La 675SR-R puede parecer una herramienta de rendimiento orientada a un único propósito deportivo, pero la motocicleta aporta un toque inteligente de alta tecnología. Echa un vistazo a la instrumentación TFT de 5″ con MotoPlay, las luces de cambio de marcha y una completa interfaz para manejar la información y los ajustes de los módulos 4G y los sensores 6D de la «T-Box».

CFMoto 675 NK

Adoptando la misma plataforma de motor que la 675SR-R, la 675NK es la segunda generación de la excepcional familia de motos naked de CFMoto y está orientada a pilotos y clientes más maduros, que esperan un producto de alta gama en este próspero segmento.

Los refinamientos de la carrocería permiten al piloto moverse con comodidad y una mínima resistencia al viento, y la ergonomía está perfectamente alineada con el chasis tubular de aleación ligera de acero para lograr una agilidad soberbia y ofrecer una gran placer de pilotaje sin perder estabilidad y seguridad en cualquier curva. El diseño del grupo de iluminación LED no sólo es estético, sino que también responde a las reacciones del piloto para informar mejor a los demás usuarios de la carretera (destellos más rápidos).

La seguridad se acentúa mediante el ABS de doble canal y un control de tracción de serie ajustable en 2 niveles. La potencia de la 675NK permite unas cifras de velocidad máxima de 200 km/h y 11.000 rpm de régimen máximo, menos agresivas en comparación con su hermana más deportiva, aunque el paso de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en un lapso de tiempo similar: 3,9 segundos.

CFMoto CF-X

CFMOTO llamó la atención con la presentación del modelo conceptual eléctrico CF-X de motocross, al tiempo que hacía un guiño a la extraordinaria filosofía de diseño e innovación que transmite la marca ZEEHO. La CF-X se ha creado en torno a los principios de un offroad divertido, competitivo pero también seguro: «experimentar más juntos».

Las suspensiones WP ajustables de 310 mm se ocuparán de absorber los baches y los saltos, y la ergonomía está orientada a la competición y a ir al límite, con una altura de asiento de 960 mm. La calidad y la precisión, así como la refinada ingeniería, se perciben en cada gramo de los 125 kg de peso y en la robustez de los componentes de alta gama preparados para la competición. La electrónica avanzada para el control, la personalización de tres modos de pilotaje y el mantenimiento del sistema de propulsión 3-1 400V, capaz de impulsar al piloto hasta los 50 km/h en un tiempo rápido, también son un elemento destacado.

La refrigeración líquida del motor incluye un radiador montado en la parte trasera del conjunto, garantizando el flujo y la optimización de temperatura. Y lo que es más importante, el estilo de la CF-X pone de manifiesto el creciente pedigrí de competición de CFMoto.

CFMoto «Master of Speed»

Un gesto, una pista y una intención. El modelo conceptual «Master of Speed» es una celebración artística de la velocidad y el dinamismo, así como una visión espiritual de una futura moto deportiva de alto nivel de CFMoto.

Líneas, fluidez y forma: el perfil imponente y las superficies pulidas reflejan la búsqueda de la excelencia y la innovación, mientras que la composición general inspira una sensación de ligereza y control, de fuerza y precisión. El modelo conceptual MASTER OF SPEED es un recordatorio sugerente de que moverse es sinónimo de ser.

CFMoto V.04

CFMoto va a lo grande. El histórico anuncio del desarrollo de un motor V.04 marcará una nueva fase de productos para la empresa y aumentará el alcance del catálogo CFMoto. Se han revelado detalles con la configuración V4 a 90 grados, 997 cc de cilindrada, con 81 mm de diámetro y 48,4 de carrera. La potencia prevista es de 156 kW (209 CV) a 14.500 rpm, con un par motor máximo de 114 Nm.

Cada componente ha sido forjado para ofrecer un rendimiento sin concesiones: equilibrio, vibraciones mínimas, entrega de potencia lineal y suavidad. Los empujadores de válvulas son una aportación notable para la potencia y la combinación de ligereza y resistencia se consigue con unas bielas y válvulas de admisión y escape de titanio para una máxima potencia, pero también una máxima fiabilidad. El cigüeñal contrarrotante es un ejemplo de la ingeniería y los conocimientos derivados de la competición de élite como MotoGP. La V.04 es otra forma más en la que CFMoto está explícitamente Tech Driven (impulsada por la tecnología).

Otros modelos CFMoto en Milán

CFMoto también mostró las nuevas versiones de sus gamas actuales, como:

• Gama NK (125NK, 450NK, 675NK, 800NK ADVANCED MSC)
• Gama MT (450MT, 700MT, 800MT-X, 800MT EXPLORE)
• Gama SR (300SR S, 450SR S, 675SR-R, motocicleta Moto2 de competición)
• Gama CL (450CL-C)