Las motos para el A2 están en el punto de mira de las marcas, son las que más se venden y la puerta de entrada a otros modelos… quizás una forma de fidelización de incondicionales de una marca de motos. BMW era consciente que le faltaba una pequeña GS para combatir la avalancha de motos trail, muchas de ellas desde China. La G 310 GS se quedaba algo corta y la F 800 limitada, quizás demasiado grande. Pare ello han presentado en el Salón de Milán este concept, la F 450 GS, que es una 1250 GS en miniatura, con un aspecto de moto dura y aventurera espectacular.
A diferencia de la G 310 GS, esta 450 sí es una moto aventurera y off road.
Para Sepp Mächler, Product Manager de BMW Motos, «Lo que era especialmente importante para nosotros en el desarrollo del nuevo concept BMW F 450 GS era conseguir la mejor maniobrabilidad para este segmento y combinarla con unas fuertes prestaciones y unas óptimas capacidades. El placer de conducción, tanto en carretera como fuera de ella, es una prioridad absoluta para esta BMW GS de la categoría A2».
Una 1250 GS en miniatura
«El nuevo Concept: BMW F 450 GS lleva el ADN característico de la familia GS», comenta Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. «Hemos logrado diseñar este prototipo con el atractivo dinámico y deportivo de nuestro gran icono todoterreno en un formato especialmente compacto” igual que en la versión Trophy de la BMW R 1300 GS, la combinación de colores azul, blanco y rojo, con el color base Azul Racing metalizado, representa no solamente las más altas prestaciones y calidad, sino también un carácter dinámico y enfocado al off-road.
Casi con seguridad la BMW F 450 GS verá la luz en 2025.
Dos cilindros en línea y 48 cv
La BMW Concept F 450 GS también cumple con la promesa de calidad premium en términos técnicos. El motor bicilíndrico en línea se ha desarrollado desde cero y, gracias a un desfase especial del encendido, nunca utilizado, tiene un carácter único y ofrece un gran empuje al acelerar. Conforme a la categoría A2, este motor entrega 48 CV y ofrece un par superior incluso a bajas revoluciones. Recordamos que la G 310 lleva motor de un cilindro.
El motor de dos cilindros en línea la separa de su «hermana pequeña» la 310 GS
Las dimensiones extremadamente compactas del motor, una excelente relación cilindrada/potencia y el bajo peso son el resultado de las soluciones innovadoras y del uso de materiales ligeros, como el magnesio.
Muy off road
En lo que respecta al chasis, la BMW Concept F 450 GS establece nuevos estándares en este segmento con tecnología de primer nivel. «Pudimos comenzar el desarrollo de esta motocicleta desde cero. El objetivo era conseguir una excelente capacidad todoterreno y, al mismo tiempo, un comportamiento ágil y preciso en carretera. En consecuencia, la BMW Concept F 450 GS está equipada con una horquilla invertida totalmente regulable y una amortiguación adaptativa, inspirado en la tecnología de los rallye y el enduro.
BMW ha sabido reaccionar ante la avalancha de motos trail chinas para el A2.
Mediante el uso selectivo de la construcción ligera y otras soluciones de última generación, hemos logrado crear un vehículo sensacionalmente ligero, con un peso cercano al mínimo requerido en la clase A2 de 175 kg», explica Marc Weber, ingeniero jefe de la BMW Concept F 450 GS.
Un equipamiento muy completo
Entre el equipamiento más destacado se incluyen el BMW Motorrad ABS Pro (optimizado para el ángulo de inclinación), un freno de alto rendimiento y modos de conducción de configuración libre. Con BMW Connectivity a bordo y una pantalla TFT de 6,5 pulgadas, es posible conectar la motocicleta con el smartphone y otros accesorios.
Aún se desconoce el precio de esta nueva BMW.
¿Cómo llegará a las tiendas?
La pregunta que surge al observar la BMW Concept F 450 GS es: ¿Qué podríamos esperar de una versión de producción? Johann Simon, responsable del proyecto de la Concept F 450 GS, explica: “Siguiendo el enfoque deportivo y todoterreno de la Concept F 450 GS, mantendremos la moto lo más fielmente posible a este concepto. Solo ajustaremos la altura del asiento para facilitar la subida a la motocicleta y mejorar el manejo. Como alternativa a las llantas de radios cruzados (19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera), también consideramos unas llantas de aluminio fundido ligeras, pero de alta resistencia con las mismas dimensiones».
BMW Motorrad tiene previsto presentar la versión de producción basada en la Concept F 450 GS en 2025.
Primeros bocetos de la BMW F 450 GS
