Harley Davidson ya tiene la nueva generación de Sportster, el fabricante de Milwaukee no iba a quedarse de brazos cruzados viendo como la Euro 5 borraba de un plumazo su modelo más vendido en Europa. En menos de un año ya tenemos aquí las nuevas Sportster S, una moto custom completamente nueva que se fundamenta en el motor V-Twin Revolution Max 1250T, con de 122 cv de potencia y que tendrá un precio de 16.800 euros. Ahora el modelo más económico de Harley Davidson será la Softail Standard (15.800 euros), para colocarse a continuación estas nuevas Sportster que compartirán precio con la Street Bob, de corte más clásico. Harley Davidson tampoco ofrecerá ningún modelo adaptado y limitable para el mercado del A2.
«La Sportster S es una motocicleta totalmente nueva creada sobre la plataforma Revolution Max y establece un nuevo estándar de rendimiento para la familia Sportster», afirmó Jochen Zeitz, presidente y director general de Harley-Davidson. «Se trata de una Sportster de nueva generación definida por la potencia, las prestaciones, la tecnología y el estilo. Y forma parte de nuestro compromiso de introducir motocicletas que se alineen con nuestra estrategia de aumentar la ‘deseabilidad’ e impulsar el legado de Harley-Davidson».
En este enlace te contamos la historia de la Harley Davidson Sportster.
Poco o nada tiene que ver la nueva Harley Davidson Sportster con sus anteriores versiones. Es una moto musculosa, deportiva, callejera. El depósito de combustible y la sección trasera enmarcan el motor como la pieza central predominante de la motocicleta. El enorme neumático delantero recuerda el frontal sin guardabarros de una bobber clásica, mientras que la sección trasera, el escape de salida elevada y el esbelto asiento monoplaza se inspiran en la Harley-Davidson XR 750 de flat track. La gruesa horquilla invertida y los neumáticos de perfil ancho sugieren una moto deportiva de altas prestaciones.
Los responsables de Harley Davidson definen a la nueva Sportster como un lobo con piel de lobo
«Cada elemento de diseño de la Sportster S es una expresión de la potencia en estado puro de la moto», dijo Brad Richards, vicepresidente de estilo y diseño de Harley-Davidson. «Es un lobo con piel de lobo«.
Un motor de 122 cv.
El motor Revolution Max 1250T de 1250 cc es el corazón mecánico de la Sportster S. Esta nueva versión del más reciente motor bicilíndrico en V con refrigeración líquida de Harley Davidson está ajustada para obtener un enorme par motor a bajo régimen, con una curva que se mantiene plana a lo largo de toda la banda de potencia: un rendimiento del motor diseñado para ofrecer una fuerte aceleración desde cero y llena de potencia en toda la banda media de revoluciones.
El motor de 122 cv no permitirá que se pueda limitar para el A2
Para minimizar el peso total de la motocicleta, el motor está integrado en el vehículo formando parte estructural del chasis. El uso de materiales ligeros ayuda a conseguir una deseable relación peso-potencia. En orden de marcha y con el depósito de combustible de 11,7 litros lleno, la Sportster S pesa sólo 227 kg. Un escape de salida elevada está diseñado para producir un agradable tono de baja frecuencia.
Modos de conducción y electrónica en una Sportster
Recuerdo los comentarios de la comunidad de Harley Davidson cuando llegó la inyección electrónica a las Sportster. Pero sin electrónica no se superan las pruebas de efectividad y contaminación de la Euro 5 para motos. La Harley Davidson Sportster S está equipada con una serie de tecnologías diseñadas para mejorar la experiencia de pilotaje.
Tres modos de conducción preprogramados y seleccionables (Sport, Road y Rain) controlan electrónicamente las características de rendimiento de la motocicleta y el nivel de intervención de la tecnología. El piloto puede utilizar también dos modos personalizables para crear un conjunto de características de rendimiento que satisfagan sus preferencias personales o para situaciones especiales.
Los sistemas de asistencia al pilotaje mejorados en curvas de Harley Davidson, un conjunto de tecnologías destinadas a aumentar la confianza del piloto en situaciones inesperadas o en condiciones adversas de la carretera, están diseñados para adaptar el rendimiento de la motocicleta a la tracción disponible durante la aceleración, la desaceleración y el frenado, en línea recta o en curva.
El cuadro de instrumentos de la Harley Davidson Sportster S es una pantalla redonda TFT
Cuadro de instrumentos TFT e iluminación LED
Una instrumentación TFT redonda de 4,0 pulgadas de diámetro muestra toda la información relevante y admite las funciones multimedia generadas por el dispositivo móvil equipado con Bluetooth del piloto y los auriculares del casco, incluida la música, las llamadas entrantes y salientes y la navegación suministrada por la aplicación Harley Davidson. La iluminación full LED incluye un faro LED Daymaker Signature diseñado para producir un haz de luz más homogéneo de la luz, eliminando los molestos «puntos calientes» de exceso de iluminación. El faro tiene una distintiva forma ovalada tipo cápsula, que añade estilo al frontal e identificará a la Sportster S ante otros motoristas y conductores.
Los clientes de Harley Davidson podrán elegir entre tres terminaciones diferentes
Motor como elemento del chasis
El motor ejerce como un elemento estructural más del chasis, eliminando el entramado de tubos tradicional que soportan al mismo, con lo que se consigue un diseño que reduce significativamente el peso de la motocicleta y da como resultado un chasis muy rígido que contribuye a un comportamiento muy preciso. Un basculante realizado en tubos de acero soldados presenta un diseño tipo multitubular que aporta aún más rigidez a la parte ciclo, mientras que su forma añade un estilo distintivo a la motocicleta.
La Harley Davidson Sportster S está equipada con unas suspensiones delantera y trasera de primera calidad totalmente regulables: delante, una horquilla invertida de cartucho Showa con barras de 43 mm de diámetro y detrás, un amortiguador también Showa con depósito separado. La suspensión trasera cuenta con un ajuste hidráulico de precarga mediante un cómodo mando situado en el lado izquierdo de la motocicleta.
Se ha buscado hacer de la nueva Sportster una moto deportiva e inspirada en las carreras de Flat Track
Las ligeras llantas de fundición de aluminio con un diseño de cinco brazos escalonados están montan unos anchos neumáticos Dunlop/Harley Davidson GT503. Los componentes de frenado Brembo de alta calidad producen una sensación y un rendimiento de frenado extraordinarios. El disco de freno delantero de 320 mm de diámetro está mordido por una nueva pinza Brembo monobloque de anclaje radial de cuatro pistones. El freno trasero está formado por una pinza Brembo de dos pistones y un disco de 260 mm de diámetro.
Los mandos de pie en posición adelantada y el manillar bajo sitúan al piloto de la Sportster S en una postura agresiva sobre la moto. La altura del asiento sin carga es de 755 mm, lo suficientemente baja para que la mayoría de los pilotos puedan apoyar ambos pies en el suelo en una parada.
Las manetas de freno y embrague son regulables en alcance, para adaptarse mejor al tamaño de la mano del piloto o a sus preferencias. La Sportster S incorpora ya una preinstalación para el futuro montaje de unos puños calefactados accesorios para aumentar el confort cuando hace frío, y está equipada con dos tomas de corriente específicas para dos equipos de conducción calefactados (puños y equipación de ropa calefactada, que se venderán como accesorios).
Toda una roadster que permitirá instalar un kit para poder llevar al pasajero
Además, cuenta con un puerto USB-C para cargar un teléfono u otro dispositivo. Un sensor de temperatura ambiente y una advertencia de riesgo de hielo alertan al conductor de los cambios en las condiciones climatológicas. El control de crucero y un sistema de seguridad tipo keyless forman parte del equipamiento de serie. El depósito de combustible de acero tiene una capacidad de 11,7 litros.
Los colores disponibles de la Harley Davidson S son: Vivid Black, Stone Washed White Pearl y Midnight Crimson.
Como buena Harley, la gama de accesorios es extensa
Gama de accesorios para la Harley Davidson Sportster S
Los accesorios del modelo Sportster S disponibles en el momento del lanzamiento a través de Harley-Davidson Genuine Motor Accessories incluyen estos elementos:
Kit de conversión de mandos de montaje intermedio: Reubica las estriberas y los mandos de pie desde la posición delantera del equipo original a una posición media en la moto. Con esto se consigue una posición de pilotaje más deportiva y también más accesible para aquellos pilotos que no pueden alcanzar cómodamente los mandos adelantados.
Plaza para el pasajero: Se puede instalar un kit de asiento para el pasajero, un kit de estriberas para el pasajero y un kit de respaldo para el pasajero (cada uno a la venta por separado). El asiento del acompañante y el respaldo cuentan con una tapicería a juego con el asiento del piloto.
Asiento monoplaza Sundowner: Este asiento ofrece un perfil mejorado y un acolchado en espuma esférica, que mejora la comodidad en trayectos largos y ofrece una forma mejorada para un pilotaje más deportivo. Las costuras selladas evitan que el agua penetre en la espuma y deje al piloto con la ropa húmeda. Los detalles de acabado del tapizado mejoran el estilo general.
Pantalla desmontable: Los herrajes de montaje y los soportes negros, así como el tintado oscuro del parabrisas, hacen juego con el estilo de la motocicleta. El parabrisas se monta en la horquilla mediante unas abrazaderas de liberación rápida, y se puede instalar o quitar rápida y fácilmente.
Bolsa trasera Sportster S: Esta bolsa trasera está diseñada específicamente para una perfecta adaptación funcional y estética a la Sportster® S, y ofrece al piloto una cómoda opción de equipaje para los pequeños objetos esenciales del viaje. Se recomienda la instalación de esta bolsa sobre el asiento opcional para el pasajero (adquirido por separado). La capacidad de carga de equipaje es de 2,3 kg. El volumen del compartimento principal es ampliable de 8,2 litros a 11,5 litros.
El precio de la Harley Davidson Sporster S es de 16.800 euros
¿Cuál es el mejor seguro para una Harley Davidson?
Las Harley Davidson son auténticas joyas con un elevado precio de más de 15.000 euros en sus modelos más básicos. Por ello nuestra recomendación a la hora de elegir un seguro para Harley Davidson es un todo riesgo con franquicia, que es muy reducida si llevas tu moto a un concesionario oficial, que es lo más normal entre los clientes de la marca de Milwaukee. Si se te escapa de presupuesto tienes opciones de seguro de terceros ampliado para conductor y robo. También es interesante si vas a viajar con ella, como si no, las opciones de seguro de asistencia para motos que te ofrece KmCero.
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