Harley Davidson ha renovado su gama de motos cruiser para 2022 con las nuevas Low Rider ST y Low Rider S. Son dos motos que pertenecen a la familia Softail, con grades motos como las Road King o las Fat Boy, y que son las motos de turismo más ligeras del fabricante norteamericano; para muchos, las mejores. La versión S es la más deportiva y la ST es la que tiene maletas y está más preparada para los viajes más intensos.
Ambas se mueven con un motor Milwaukee Eight 117, con un sistema de refrigeración de aire y aceite. Las cifras de par de estos motores son extraordinaria, 196 nm a 3.500 vueltas, típicas de los motores Harley en los que tendrás siempre toda la motricidad del motor casi en cualquier marcha y a punta de gas.
Como novedades en estos motores destaca un nuevo sistema de admisión que se denomina Heavy Breather con el elemento filtrante ubicado en la parte delantera. Dos ejes de balance reducen las vibraciones al ralentí para mejorar la el confort del piloto y pasajero.
Harley Davidson anunció todas estas novedades 2022 en una presentación que puedes ver en vídeo.
Los precios de la gama Harley Davidson Low Rider comienzan a partir de los 22.000 euros.
Harley Davidson Low Rider ST 2022
La Harley Davidson Low Rider ST es lo que la firma norteamericana define como una sport turismo.
Estéticamente esta Sport-Touring tiene un estilo basado en las preparaciones estilo “Tall Bike” que tanto auge tuvieron en California. Las maletas van altas y ajustadas a la moto, la suspensión trasera está levantada, el manillar es alto y el carenado inspirado en la icónica FXRT va anclado directamente al chasis. La Low Rider ST sitúa al piloto en una posición dominante encima de la moto, y la sensación de conducción es directa e intuitiva.
Cuando la ruta termina, basta con quitar las maletas para convertir la Low Rider ST en una moto urbana de alto rendimiento.
La forma del nuevo carenado anclado directamente al chasis se ha desarrollado mediante un proceso CDF (Dinámica Computacional de Fluidos) y pruebas en el mundo real. Las tres entradas de aire fijas ayudan a limitar las turbulencias en la cabeza del piloto a velocidades de autopista. Una cúpula de 15 mm de altura está tintada en ahumado oscuro, y el carenado incorpora un único faro LED de 5,75 pulgadas.
Maletas sencillas que quitar y poner
Las maletas rígidas con cerradura permiten una fácil colocación y retirada. Se pueden abrir con una sola mano por el piloto sentado en la moto, y un dispositivo de amortiguación permite que las tapas de las maletas se abran suavemente. Estas maletas pueden extraerse en segundos con un rápido mecanismo interno de sujeción y ofrecen una capacidad combinada de 53,8 litros.
Harley Davidson Low Rider ST, su carenado y maletas en una posición elevada definen la estética de esta moto.
Un cómodo asiento monoplaza ayuda a sujetar al piloto en su sitio durante las aceleraciones y giros. El manillar de 1” de diámetro está montado sobre unas torretas elevadoras de 4”, mientras que una consola de perfil rebajado acabada en negro corona el depósito de gasolina de 19 litros de capacidad. La información se presenta a través de una compacta pantalla digital ubicada entre las torretas del manillar logrando un aspecto realmente minimalista.
La parte ciclo ha sido optimizada para reducir el peso sin renunciar a la estabilidad, mejorando el comportamiento y la manejabilidad. El motor Milwaukee-Eight 117 está montado de forma rígida en el chasis para mejorar aún más la firmeza del conjunto. Una horquilla invertida de 43 mm aporta rigidez al tren delantero para una conducción más sensible, con una tecnología interna de cartucho que ofrece una gran firmeza a la rueda delantera para una frenada y comportamiento mejorados. El ángulo de la horquilla es de 28 grados.
La Harley Davidson Low Rider ST cuenta con un motor Milwaukee Eight rebosante de par.
Monoamortiguador trasero regulable
La Low Rider ST está equipada con un monoamortiguador trasero más alto que el elemento estándar Softail (13 mm más de recorrido de amortiguador, 25 mm más de recorrido de la rueda trasera y 19 mm más de altura de asiento) que al elevar la parte trasera de la motocicleta, proporciona una mayor comodidad de conducción y aumenta el ángulo de inclinación en más de un grado, lo que mejora el rendimiento dinámico al ofrecer una mayor confianza del piloto a la hora de inclinar en las curvas practicando una conducción deportiva.
El mando de ajuste hidráulico de la precarga de muelle situado bajo el asiento permite al piloto mantener un rendimiento óptimo de la suspensión en función de la carga y las condiciones de la carretera. El sistema ABS de serie proporciona un rendimiento de frenado seguro cuando las condiciones no son las más idóneas. Otras de sus características son el faro LED Signature, las luces traseras y de freno LED brillantes y un puerto de carga USB.
El estilo robusto y oscurecido incluye un acabado en negro corrugado en el motor, la tapa de la transmisión primaria, las pletinas de dirección, los soportes del guardabarros trasero y la consola del depósito; la tapa Derby, la admisión, las tapas de los balancines inferiores y los elevadores del manillar son de color negro brillante, y el manillar, negro satinado. La horquilla está acabada en negro anodizado y los silenciadores y los protectores del escape son de color Jet Black. Las llantas Radiate de fundición de aluminio (de 19” delante y 16” detrás) están acabadas en bronce oscuro mate, ofreciendo un intrigante contraste con los componentes oscuros de la motocicleta.
Con o sin maletas, ahora puedes elegir cuán es la Harley Davidson Low Rider que mejor se adapta a tus necesidades.
Harley Davidson Low Rider S 2022
La Harley Davidson Low Rider S es una cruiser diseñada para pilotos que buscan una potencia sin límites y que están dispuestos a llevar su moto al extremo. El motor Milwaukee-Eight 117 produce un cinco por ciento más de par que el motor Milwaukee-Eight 114 que impulsa el anterior modelo Low Rider S de 2021, y proporciona al piloto todo el privilegio de presumir. Las suspensiones de alta gama mejoran la experiencia de conducción. Directamente desde la fábrica, esta moto reúne la gran actitud del estilo West Coast y un rendimiento implacable que antes sólo se podía conseguir con una importante inversión en accesorios.
La Low Rider S 2022 está equipada con una nueva instrumentación que combina un tacómetro analógico y velocímetro digital montada en el manillar, que sustituye a los relojes montados en la consola del depósito de los modelos Low Rider S anteriores. La ubicación en el manillar sitúa la instrumentación más cerca de la línea de visión del piloto. Una consola de perfil rebajado con el lema FXLRS corona la parte superior del depósito. El faro delantero de LED y las luces traseras y de freno de LED proporcionan una iluminación excepcional.
Harley Davidson Low Rider S 2022
Monoamortiguador y horquilla invertida
El mismo amortiguador trasero más alto del modelo Low Rider ST eleva la parte trasera de la Low Rider S para mejorar el confort y 1,3 grados más de ángulo de inclinación que el anterior modelo Low Rider S para aumentar la distancia al suelo y mejorar la confianza del piloto practicando una conducción deportiva en curvas. Un regulador de precarga de muelle ubicado bajo el asiento permite al piloto mantener un rendimiento óptimo de la suspensión en función de la carga y las condiciones de la carretera.
Cuadro de instrumentos de la Harley Davidson Low Rider S
Una horquilla invertida de 43 mm con tecnología de cartucho aporta una mayor rigidez al tren delantero mejorando la frenada y el comportamiento de la moto. El ángulo de la horquilla es de 28 grados. El doble disco delantero de freno de 300 mm ofrece la capacidad de respuesta que exige una conducción deportiva y está dotado de serie con ABS para una frenada segura cuando las condiciones no son las más idóneas. Los neumáticos Michelin® Scorcher® 31 mejoran la conducción y el manejo.
A los mandos de la Harley Davidson Low Rider S sentirás el auténtico estilo West Coast.
Estilo West Coast
Otras de las características son estos elementos clave del estilo West Coast: Un manillar de 1” de diámetro, un amplio asiento monoplaza, mandos de montaje intermedio y una pequeña cúpula que aloja el faro y protege al piloto del viento en carretera abierta. El motor, el frontal y el escape están totalmente oscurecidos, con llantas Radiate de fundición de aluminio (de 19” delante y 16” detrás) acabadas en bronce oscuro mate para contrastar con el resto de componentes oscuros de la moto.
¿Cuál es el mejor seguro para una Harley Davidson?
Lo primero que debes tener en cuenta a la hora de comprar y asegurar una Harley Davidson es que tienes una moto de alta gama con un precio superior a los 20.000 euros, por lo que la primera recomendación es un seguro a todo riesgo, que te garantice ante cualquier incidencia que sufra, tu acompañante, tú mismo, la moto o los accesorios, además de los posibles daños que pudieras originar a un tercero.
La segunda consideración es tener un buen seguro de asistencia, dado el carácter rutero de estas motos. Aquí la mejor opción es la de KmCero que es el único seguro de asistencia pensado 100 por cien por y para motoristas.
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