Hanway añade un nuevo modelo a su gama de 125 cc: la G15 Adventure. Una Moto Trail aventurera con estilo Neo-Retro capaz de llevarte todo lo lejos que te propongas gracias a su motor 158 MI-2 refrigerado por agua con distribución por doble árbol de levas, 4 válvulas, y cambio de seis velocidades que, bajo homologación Euro 5, roza el tope permitido para ser conducida con el A1 o el carnet de coche, con una potencia declarada de 14,9 CV a 10.000 rpm. Su precio se sitúa por debajo de los 3.000 euros, por lo que es una perfecta opción si buscas una moto de trail muy económica.
La base mecánica de la Hanway G15 Adventure es el mismo motor que impulsa a sus 125, y se caracteriza por unas dimensiones muy compactas. Este motor ya lo hemos visto en las Hanway Furious NK 125 S o la scrambler SC 125 S, se suma ahora esta G15 125.
Una trail para todos los bolsillos
Se trata de una Trail al más puro estilo Aventura y con diseño Neo Retro dispuesta a no tener límites en las rutas a las que le retes, ni por ser de largo recorrido, ni por aceleraciones ni velocidad máxima, e incluso, abandonando el asfalto y circulando por senderos o pistas forestales.
Su estructura se basa en un chasis de tubos de acero en doble cuna acompañado de un sólido basculante en sección rectangular. Las formas del bastidor permiten ofrecer un asiento para el piloto elevado a tan sólo 810 mm del suelo, lo que permitirá a todas las tallas apoyarse con ambos pies. A este bastidor se añaden unas suspensiones de primera clase: delante una horquilla invertida con barras de 35 mm y, detrás, un monoamortiguador hidráulico con ajuste por precarga.
La Hanway G 15 125 lleva rueda delantera de 19 pulgadas para una mejor eficacia off road
Llanta delantera de 19 pulgadas
Las llantas de aleación imitan a las de radios por su multitud de palos. Para adaptarse a la conducción offroad, la delantera es de 19 pulgadas mientras que la trasera es de 17. Los neumáticos empleados cuentan con un dibujo mixto con una banda de rodadura formada por multitud de tacos pegados entre sí para seguir proporcionando buena adherencia en asfalto con excelente drenaje del agua en mojado.
Otro importante detalle a destacar de la G15 Adventure es su depósito con capacidad para 20 litros de combustible que, dado su reducido consumo, se consigue una autonomía récord en la cilindrada de 125 cc: más de 600 kilómetros sin repostar lo que refuerza su carácter aventurero en utilización por rutas de largo recorrido. A pesar de su elevada capacidad, el depósito no afecta a la comodidad de la postura de conducción ya que se encuentra rebajado para reducir su estrechez en la zona de apoyo de las rodillas.
La frenada combinada CBS es una de las claves de su bajo precio
Frenada combinada CBS
En cuanto a frenos, la G15 Adventure va sobrada con unos discos de freno sobredimensionados sobre todo por el delantero de 300 mm acompañado de un trasero de 220 mm con sendas pinzas de triple y simple pistón. El funcionamiento es combinado CBS a través del pedal que actúa sobre la pinza posterior y uno de los tres pistones de la pinza delantera.
Para su panel de instrumentos se recurre a dos esferas que le dan ese toque clásico, aunque el interior de ambas cuenta con sendas pantallas digitales LCD. La de la izquierda incluye el velocímetro por partida doble: con grandes dígitos en el centro y, en el perímetro de la esfera, de forma analógica; esa misma esfera incorpora un nivel gráfico de combustible y el cuentakilómetros total y parcial. La de la derecha también muestra el cuentavueltas en formas analógica y digital (en el centro), indicador de marcha engranada, reloj horario y ocho testigos luminosos.
Cuadro e instrumentos de la Hanway G15
Iluminación 100 por cien de LED
Completa el elenco tecnológico de la G15 un alumbrado 100% LED con un faro redondo que incluye dos módulos LED de alta intensidad para cortas y largas envueltos en el contorno por una guía luminosa que hace de luz de posición. Justo por encimo del faro se sitúa un práctico parabrisas que además de proteger al piloto, aporta una imagen más aventurera.
¿Cuál es el mejor seguro para una moto de 125 cc?
A la hora de contratar su póliza de seguros para tu moto de 125 cc. no puedes descuidar que además de las coberturas mínimas que te exija la ley, tengas también cubiertos tus daños personales (al conductor), la defensa jurídica y los gastos médicos que pudieras necesitar si tienes un accidente. Si el presupuesto te lo permite, intenta contratar también un seguro con coberturas de robo. El seguro de asistencia para motos de 125 cc. de KmCero está pensado para los recorridos más pequeños que realizan este tipo de motos y es muy barato.
En este enlace puedes consultar todas las opciones del seguro de motos Hanway.
Ficha Técnica del Hanway G-15 125 Adventure
- Motor: Monocilíndrico cuatro tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC, cuatro válvulas y arranque eléctrico.
- Diámetro x carrera: 58 x 47 mm.
- Alimentación: Inyección electrónica.
- Cilindrada: 124,2 cc.
- Relación de compresión: 12:1.
- Potencia máxima: 14,9 CV a 10.000 rpm.
- Par motor máximo: 11,0 Nm a 8.000 rpm.
- Emisiones de CO2: 41 g/km.
- Embrague: Multidisco en baño de aceite.
- Cambio: 6 velocidades.
- Consumo de combustible: 1,8 l/100 km.
- Chasis: Multitubular doble cuna en tubo de acero.
- Suspensión delantera: Horquilla invertida de 35 mm. Recorrido 110 mm.
- Suspensión trasera: Monoamortiguador. Recorrido 60 mm.
- Freno delantero: Disco 300 mm con pinza de triple pistón.
- Freno trasero: Disco 220 mm con pinza simple pistón CBS.
- Neumático delantero. 110/80-19.
- Neumático trasero: 140/70-17.
- Longitud máxima: 2.140 mm.
- Anchura máxima: 790 mm.
- Altura máxima: 1.270 mm.
- Altura del asiento: 810 mm..
- Distancia entre ejes: 1.410 mm
- Capacidad depósito de combustible: 20 l.
- Peso en orden de marcha: 149 kg.
- Precio: 2.995 euros
