BMW va a renovar por completo su gama de motos trail para 2024. La más esperada será la BMW R 1300 GS 2024, pero antes de su lanzamiento la firma alemana nos presenta las modificaciones de su gama de trail de media cilindrada, que también tendrán motores más grandes. Este año BMW está celebrando sus primeros 100 años de historia, presentando novedades muy importantes.
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Enduro de turismo
Nos llama la atención que BMW ahora denomina a sus motos trail como «enduro de turismo», diferenciándose del resto y haciendo hincapié en que son motos aventureras y pensadas para dar lo mejor de sí fuera del asfalto. Las BMW F 900 GS son las motos ideales para todos aquellos que quieran hacer un uso intensivo dia a día o de viaje, sin tener que pasar con los volúmenes y peso de la 1300 GS. La F 900 GS tiene una versión Adventure más equipada y preparada para la aventura.
La BMW F 800 GS se convierte ahora en la moto trail de iniciación, junto a la G 310 GS que sustituye a la anterior 750, que tenía un motor idéntico a la 850 pero con una potencia más limitada.
BMW ha buscado mejorar el rendimiento de sus motores de dos cilindros en línea, una configuración de motores que se ha convertido en el preferido de la mayoría de los fabricantes y que es la base de motos que comparten la misma «plataforma» para sus versiones trail, naked o deportivas. Ahora tienen una cilindrada de 895 cc (antes 853 cc). Con un intervalo de encendido de 270/450 grados, el motor genera un sonido especialmente emocional. En la F 900 GS y la F 900 GS Adventure rinde 77 kW (105 CV) y en la F 800 GS 64 kW (87 CV).
BMW F 900 GS 2024
Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de par mucho más completa, una mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida. También abren la puerta a las futuras homologaciones Euro 5 Plus.
Dos modos de conducción de serie; el resto, opcional
Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción «Rain» y «Road». El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica. Con los «modos de conducción Pro» disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS pueden aprovecharse aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, a la preselección del modo de conducción y al control del par de arrastre del motor, así como al control dinámico de la frenada DBC.
BMW F 800 GS 2024
Novedades en el bastidor
Las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se basan en un bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero de embutición profunda soldadas entre sí, que integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento portante. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior. La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que le confiere un aspecto aún más dinámico y ahorra unos 2,4 kg de peso. Otros 1,7 kg se ahorran gracias al silenciador trasero de Akrapovič.
El tren delantero de la F 900 GS y la F 900 GS Adventure está guiada por una hueva horquilla invertida totalmente ajustables de Showa.
La principal novedad es esta 900, mucho más ligera y endurera.
La BMW F 900 GS puede adquirir aún más capacidad todoterreno con el paquete Enduro Pro de fábrica, que incluye horquilla telescópica invertida con revestimiento de nitruro de titanio y puntal de muelle central totalmente ajustables, así como elevadores de manillar y cadena M Endurance. La suspensión electrónica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) está disponible como equipamiento opcional para la nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS.
Un poco más «off road»
Las mayores cualidades off-road de la nueva F 900 GS se expresan en el triángulo ergonómico (manillar – asiento – estriberas) optimizado para el uso off-road. Los reposapiés más bajos en combinación con la posición más elevada del manillar y el nuevo diseño del depósito de combustible proporcionan claras ventajas, especialmente cuando se circula de pie por terrenos abruptos.
La 900 Adventure será la opción de todos aquellos que quieran una trail rutera.
Los tres nuevos modelos ya ofrecen de serie una palanca de cambios ajustable. Junto con un cojinete optimizado y una nueva cinemática de la palanca de cambios, también ha sido posible optimizar aún más el cambio de la transmisión de seis velocidades. La F 900 GS también incorpora una nueva palanca de freno de pie en una posición más elevada.
En comparación con el modelo anterior, el faro LED de la nueva BMW F 900 GS ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce y, por tanto, una mejor iluminación directamente delante de la motocicleta. La nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS también incorporan faros LED de serie. Además, los intermitentes y las luces de control de los tres modelos también utilizan tecnología LED.
La F 800 viene a sustituir a la 750, que es el modelo de entrada, limitable para el A2
La instrumentación digital llega a todas las versiones
Los nuevos modelos GS de la serie F ya incorporan de serie una pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Esto se aplica en particular a la F 800 GS, que anteriormente tenía una pantalla analógica. La diversidad de la información, la calidad de la presentación y, no menos importante, la facilidad de uso, no tienen rival. Llamar por teléfono, escuchar música y navegar mientras se conduce es muy cómodo.
La nueva BMW F 900 GS ya está equipada de serie con un soporte de 12 mm que permite montar cámaras de acción u otros dispositivos. Para instalar el navegador BMW Motorrad Connected Ride o el soporte BMW Motorrad Connected Ride, se requiere además la opción «preparación para navegación».
Para mejorar su peso, ahora el depósito de la 900 GS es de plástico
El aspecto dinámico de la nueva F 900 GS se realza aún más con el silenciador trasero deportivo Akrapovič. La nueva F 900 GS está disponible como versión básica en Blackstorm metalizado, como versión Passion model en amarillo São Paulo y como versión GS Trophy en Lightwhite/Azul Racing metalizado.
Principales novedades de las BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS 2024
- Nuevo motor de 2 cilindros en línea con mayor cilindrada, ahora de 895 cc (antes 853 cc).
- Potencia y par motor aún mayores: F 900 GS y F 900 GS Adventure con 77 kW (105 CV) a 8.500 rpm y 93 Nm a 6.750 rpm. F 800 GS con 64 kW (87 CV) a 6.750 rpm y 91 Nm a 6.750 rpm.
- Versiones de 35 kW (48 CV) para el carnet A2 (sólo F 800 GS).
- Dos ejes de contrapeso contrarrotantes, que mejoran las inercias del motor.
- Dos modos de conducción «Rain» y «Road», así como ABS Pro y DTC de serie.
- Ride Modes Pro con dos modos de conducción adicionales, así como Dynamic Brake Control (DBC) y control del par de arrastre del motor como equipamiento opcional de fábrica.
- Bastidor tipo cresta B. – Palanca de cambios optimizada y ajustable.
- Ergonomía adaptable y numerosas alternativas de asiento.
- Práctica protección contra el viento.
- Mejoras en los faros delanteros de LED.
- Gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible con una diversidad de información y funcionalidad sin igual. Ahora en todas las versiones.
- Llamada de emergencia inteligente para ayuda rápida en situaciones de emergencia como equipamiento opcional de fábrica.
- Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de cierre por radio como equipamiento opcional de fábrica.
- Las potentes variantes de pintura y de modelos hacen inconfundibles las características Enduro.
- Amplia gama de equipamiento opcional, accesorios originales BMW Motorrad y equipamiento para el motorista.
BMW F 900 GS 2024
Principales novedades de la BMW F 900 GS 2024
- Peso reducido en 14 kg.
- Depósito de combustible y sección trasera de plástico significativamente más ligeros.
- Nuevas secciones de la carrocería.
- Nueva horquilla telescópica invertida Showa totalmente regulable.
- Basculante más ligero.
- Paquete Enduro Pro como equipamiento opcional de fábrica.
- Silenciador trasero deportivo Akrapovič.
- Ergonomía optimizada para uso off-road.
- Estriberas de enduro.
- Puños calefactables.
- Protectores de manos.
- Caballete lateral de aluminio.
- Nueva palanca de freno de pie.
- Nuevo faro LED.
- Soporte multifunción.
BMW F 900 GS Adventure 2024
Principales novedades de la BMW F 900 GS Adventure
- Nueva horquilla telescópica invertida totalmente regulable.
- Faros LED.
- Nuevos paneles laterales.
- Puños calefactables.
- Protector del motor de aluminio.
- Nuevo paquete de equipamiento opcional Ride Pro.
BMW F 800 GS 2024
Principales novedades de la BMW F 800 GS
- Pantalla TFT de serie.
- Puños calefactables.
- Faro LED.
- Protectores de manos.
- Portaequipajes Variocase.
