La llegada de los motores más potentes de la Triumph Street Triple de 765 tuvo el efecto negativo que estas motos se quedaron fuera de la limitación para el A2. Es cierto que las Street Triple, con su antigua configuración 675, era una de las motos «limitables» más inspiradoras, por su facilidad de manejo, agilidad, tamaño y porque el motor de tres cilindros británico es una fuente de inspiración para pasar al carnet A.
Ahora Triumph lanza esta moto con un motor que sólo rinde 95 cv y que puede ser limitado; las versiones que no pueden ser limitadas tienen una potencia máxima de 120 cv. Sin renunciar a la afamada agilidad y el inconfundible estilo de la Street Triple 765 R, esta variante A2 llegará a los concesionarios en septiembre de 2024 y es idéntica en el resto de los aspectos a la última generación de Street Triple, incluidos el rendimiento y manejo derivados de Moto2.
A pesar de su limitación para el A2 conservar muchas de las cualidades de las versiones de 120 cv.
El mismo motor que las motos del Mundial de Moto2
La actual Triumph Street Triple 765 R llegó a los concesionarios en 2023 con actualizaciones en su motor derivadas directamente del programa de motores de competición de Moto2, lo que se tradujo en una mejora significativa en el rendimiento, el par motor y la capacidad de respuesta. Con su estilo agresivo, una ergonomía ligeramente más deportiva y las especificaciones más altas hasta la fecha, esta última generación de 765 R está demostrando un gran desempeño, también a nivel de ventas, en todo el mundo.
El precio de la Triumph Street Triple 765 para el A2 es de 10.795 euros.
El precio de la Triumph Street Triple A2 es de 10.795 euros.
¿Una moto limitada para el A2?
Las motos limitadas para el carnet A2 tienen la ventaja que, una vez superados los dos años y con el examen para el carnet A, puedes deslimitarlas y seguir con la misma moto con toda su potencia. Recuerda que el precio de deslimitarla serán unos 600 euros.
Ergonomía y potencia idónea para el A2: Con su posición de conducción dominante y conectada con la moto, su motor de 765cc derivado de Moto2™, su chasis ágil y afilado y su basculante en forma de ala de gaviota, la Street Triple 765 R A2 es una moto emocionante para los motoristas más jóvenes y noveles, ya que combina una posición naked con un alto rendimiento y una configuración de la parte ciclo precisa, predecible y que inspira confianza. Además, los motoristas de menor estatura pueden optar por el asiento bajo, disponible como accesorio, para reducir la distancia al suelo de 826mm a 798 mm.
Detalle del cuadro de instrumentos de las Street Triple.
Altas especificaciones con carácter deportivo: Entre otros componentes de primer nivel, la Street Triple 765 R A2 incorpora pinzas radiales Brembo monobloque M4.32 de 4 pistones en el tren delantero y una pinza deslizante Brembo mono-pistón en el tren trasero, así como horquilla invertida Showa de 41mm y amortiguador trasero Showa con depósito independiente. Los versátiles neumáticos Continental ContiRoad ofrecen un excelente equilibrio entre durabilidad y agarre, tanto en seco como en mojado; lo que convierte a la Street Triple 765 R A2 en una opción ideal para los desplazamientos diarios en cualquier estación del año, además de la conducción deportiva en carretera.
El motor de esta moto, sin limitar, rinde 95 CV.
Tecnología avanzada al servicio del motorista: Para que los motoristas noveles aprovechen al máximo las capacidades de la Street Triple, la moto cuenta con un completo paquete tecnológico de serie que incluye ABS optimizado para curvas, así como control de elevación de la rueda delantera y control de tracción desconectable y optimizado para curvas, que mejoran la manejabilidad de la motocicleta de forma muy poco intrusiva y sin que el piloto lo perciba. También es posible adaptar el rendimiento del conjunto mediante los cuatro modos de conducción disponibles: Road, Rain, Sport y Rider (configurable), que se gestionan fácilmente a través de la pantalla de fácil lectura del panel de instrumentos multifunción de TFT.
Ligera y sencilla de conducir, una buena aliada para el A2.
Asimismo, incorpora de serie el quickshifter bidireccional de Triumph, una ayuda a la conducción que permite subir y bajar de marcha de forma suave y controlada sin necesidad de cerrar el acelerador ni accionar el embrague. Además, el embrague asistido y anti-rebote garantiza un accionamiento de la maneta ligero y consistente para ofrecer una mayor comodidad y control, una cualidad que es particularmente útil en los desplazamientos urbanos.
El frontal, detalle estético inconfundible de las Triumph Street Triple.
Estilo deportivo, afilado y personalizable: El depósito de gasolina de 15 litros de diseño anguloso se integra a la perfección con los paneles laterales, que continúan las líneas del frontal protagonizado por el inconfundible doble faro con la entrada de aire integrada y los afilados protectores del radiador. La parte trasera de esta nueva Street Triple luce un diseño deportivo y elevado que logra una actitud más agresiva de todo el conjunto. El complemento final es el silenciador, que aumenta el espíritu deportivo y acentúa la rotunda e inconfundible banda sonora de esta Triumph.
