Royal Enfield se suma a la tendencia de las motos tipo Adventure y Crossover con la nueva Scram 411, una versión suavizada, tipo scrambler, de la superventas Himalayan. Construida sobre la contrastada plataforma de motor LS-410 de Royal Enfield y el chasis Harris Performance, la Scram 411 combina la agilidad sobre el asfalto urbano con la más solvente capacidad sobre los terrenos más difíciles. Los cambios realizados en la geometría y ergonomía la hacen ideal para la ciudad, así como en carreteras y pistas difíciles e impredecibles, fuera del entramado urbano.
La Royal Enfield Scram 411 está pensada para los que busquen una moto práctica
La Himalayan es una motocicleta espartana pero inmensamente capaz, ideal para la mayoría de conductores y con una subcultura cada vez mayor de turismo de aventura en todo el mundo. La Himalayan se lanzó en 2016 y ha obtenido el reconocimiento mundial por su diseño puro y único, así como por sus capacidades, convirtiéndola en una de las motocicletas de Royal Enfield más vendidas en todo el mundo. Esas características muy valoradas y probadas sobre el terreno de la Himalayan han sido la inspiración para una evolución a un estilo scrambler, más urbano: la Scram 411.
La Scram 411 tiene una doble personalidad on y off road
Scrambler y urbana
La Scram 411 es una nueva subespecie con el auténtico sentimiento de una scrambler y tiene la aventura integrada en su ADN. Se trata de una motocicleta que se siente ágil y es divertida de conducir en vías urbanas, aunque es capaz de afrontar de manera polivalente todo lo que se le presente por delante.
El punto de partida de la Sram 411 ha sido la exitosa Himalayan
La Royal Enfienld Scram 411 está propulsada por el aclamado motor de 411 cc de 4 tiempos, inyección electrónica, doble árbol de levas en culata y motor monocilíndrico refrigerado por aire/aceite. El motor tiene una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par máximo de 32 Nm a 4000-4500 rpm que asegura una entrega de potencia uniforme y un potente par en el rango de bajas revoluciones que aumenta el rendimiento total. La motocicleta resulta fácil de maniobrar en trayectos urbanos largos con pocos cambios de marchas y la confianza que inspira el rendimiento del motor permite abordar fácilmente tramos difíciles en asfalto y fuera del asfalto.
La Royal Enfield Scram la puedes conducir con el carnet de moto A2
Todos sus elementos son sencillos
La suspensión telescópica delantera con horquilla de 41 mm y un recorrido de 190 mm, junto con el recorrido de 180 mm en la parte trasera con un único amortiguador asegura una conducción estable y segura en distintas condiciones de dificultad del firme. Los discos de freno delanteros y traseros con ABS de doble canal proporcionan una frenada segura.
Las ruedas son de tipo mixto, con la delantera de 19 pulgadas
El cambio de la geometría de conducción se logra mediante neumáticos delanteros mixtos de 19 pulgadas. Combinados con los neumáticos traseros de 17 pulgadas, son los elementos fundamentales para lograr una maniobrabilidad ágil de la motocicleta. Los neumáticos mixtos aseguran un agarre seguro sobre asfalto y sobre gravilla suelta, al tiempo que aportan la combinación perfecta de agarre sobre el firme y trazado en vías difíciles.
El asiento de la nueva Scram 411 se ha rediseñado para proporcionar mayor comodidad en conducción prolongada. El nuevo asiento único refleja el estilo urbano de la motocicleta y ofrece una gran comodidad tanto para el conductor como para el acompañante en los desplazamientos urbanos largos, igual que por caminos poco transitados. La altura accesible del asiento facilita las maniobras de la motocicleta en parado y arranques en el tráfico. La ergonomía de conducción de la Scram 411 se nota firme y segura. La posición del manillar y la altura del asiento proporcionan una experiencia de conducción dinámica y atractiva. Mantiene una postura dominante y confortable al tiempo que resulta fácil de montar en posición sentada o de pie.
Cuadro de Instrumentos de la Royal Enfield Scram 411
Cuadro de instrumentos analógico y digital
La nueva Royal Enfield cuenta con un cuatro de instrumentos digital y analógico que proporciona un acceso fácil a información esencial en la pantalla digital. El velocímetro desplazado clásico aporta estilo a la Scram y facilita la visualización con visión periférica. El cuadro de instrumentos también cuenta con un cuentakilómetros parcial, reloj horario, nivel de combustible con advertencia de nivel bajo, y recordatorio de servicio. El navegador Royal Enfield Tripper está disponible de serie en todas las versiones de la Scram 411.
La Scram 411 cuenta con terminaciones especiales
Los nuevos y alegres colores están diseñados para destacar y le dan un aire urbano inconfundible, con sombras oscuras combinadas con colores de contraste para resaltar y mezclarse con la cultura artística urbana. Las versiones básicas de la Scram 411 están disponibles en amarillo grafito, rojo grafito y azul grafito, todas ellas con el depósito en color gris metálico “Gun Grey” decorado con coloridos distintivos y cintas de color a juego en los neumáticos, el PVPR es de 4.989 euros. La versión de gama alta, en dos colores —White Flame y Silver Spirit— dispone de dos colores de depósito, con un diseño gráfico original y su PVPR es de 5.189 euros.
Los precios de las Scram 411 comienzan por los 4.989 euros
La Scram 411 está preparada para la aventura con una variedad de accesorios de motocicleta que complementan el estilo de vida y la finalidad, y que aportan mayor comodidad, protección y estilo. Ideales para la conducción en entornos urbanos y escapadas de fin de semana, los accesorios originales para motocicletas Royal Enfield cuentan con una garantía total de 3 años y están completamente homologados para la motocicleta.
La Royal Enfield Scram 411 llegará a las tiendas el próximo mes de abril
La Scram 411 se ha presentado hoy al público en todo el mundo mediante el lanzamiento digital en la India, y la presentación para toda Europa está prevista para finales de abril. El inicio de las ventas y de las pruebas de conducción estarán disponibles a principios de mayo.
¿Cuál es el mejor seguro para una Royal Enfield?
Nosotros te recomendamos para una Royal Enfield un seguro a terceros con coberturas al conductor, asistencia jurídica y coberturas en gastos médicos, además de las de robo, dado que seguro usas la moto en ciudad con bastante frecuencia y estará expuesta a los amigos de lo ajeno. Es muy importante que no descuides las coberturas de asistencia, como las que te ofrece KmCero que te cubre sobre cualquier moto en la que vayas, por un importe muy pequeño al año.
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