Zontes llegó a España en 2019 con una gama de modelos de 300 cc. orientada hacia el mercado del carnet de moto A2. Ahora desembarca con sus modelos de 125 cc. dirigidos a los usuarios del carnet de moto A1 o del de coche B con más de tres años de experiencia. La primera de las motos en llegar es esta U 125 que es una moto naked deportiva con la última tecnología que tendrá un precio de 2.995 euros, por debajo de la barrera psicológica de los 3.000 euros.
Por si no conoces la marca Zontes, hay que decir que viene de China y a España la importa Turbimot, que ha sabido elegir muy bien los segmentos de mayor venta en España. Ya lo vimos en los modelos de trail, naked, carretera y custom del A2. La Zontes T 310, que es la trail, sorprendió por su buena relación entre calidad y precio, a la que pronto le han surgido rivales como la Voge DS 300. Sobre la misma plataforma de la trail se construyen los diferntes modelos de la gama, como la Zontes V 310 que es la misma moto, pero en formato custom deportiva.
Imaginamos que pasará lo mismo con las Zontes de 125, cuyo primer modelo es esta U 125, pero que desencadenará una serie de motos de otros estilos.
Un motor ya adaptado a la Euro 5 con embrague antirrebote
La Zontes U 125 tiene un motor que ya se adapta a la normativa Euro 5, gracias a que es un propulsor completamente nuevo que ha tenido, de origen, que superar todo lo que implican las leyes europeas en cuanto a emisiones. Es un motor de cuatro tiempos y un cilindro, con cuatro válvulas y refrigeración líquida. Lo han llevado al límite de potencia de lo que se permite llevar con el carnet A1, 14,6 cv a 9.000 vueltas, lo que implica que es una moto de carácter deportivo y que podrá alcanzar buenas puntas de velocidad en carretera, a pesar de su corta cilindrada.
El sistema de inyección electrónica ha sido desarrollado por Bosch y la moto permite dos modos de conducción, Sport y Eco. Lo más llamativo es que han incluido en su transmisión un embrague antirrebote, un elemento que vemos en las motos más grandes, y que nos permitirá que la rueda trasera no se bloquee si hacemos una retención brusca. También ayudará a que el embrague tenga más longevidad.
El diseño de la Zontes U 125 está muy cuidado y sigue las líneas de las actuales motos naked deportivas con la parte trasera muy aligerada
Los diseños de Zontes son futuristas y atractivos
Otra de las cosas que Zontes cuida mucho son sus diseños, muy futuristas y atractivos. En el caso de la Zontes U 125 se ha tomado como referencia a las naked deportivas de vanguardia, que aligeran mucho el tren trasero para que el puesto de conducción parezca que levita sobre la rueda trasera.
La parte posterior se ha aligerado al eliminar el tradicional soporte de la matrícula por un guardabarros pegado a la rueda trasera y anclado sólo al extremo izquierdo del basculante, y que soporta la matrícula y los intermitentes traseros, quedando reducido el piloto/luz de freno a una estrecha franja justo debajo del extremo posterior del asiento. El conjunto de luces traseras, así como los intermitentes y la iluminación de la matrícula está confiado a diodos LEDs
El faro delantero también es de LED y está compuesto por por dos módulos de alta intensidad para los haces de luces cortas y largas entre dos guías luminosas verticales que hacen de luz de posición DRL.
La Zontes U 125 emplea un sistema de llave inteligente para activar a distancia el vehículo sin necesidad de tener que buscar la llave mecánica en el bolsillo; el sistema se denomina PKE y se basa en una pulsera que activa la moto por proximidad. Todas las funciones de contacto y bloqueo de la dirección se pueden realizar desde botones específicos en las piñas de conmutadores del manillar, e incluso se añaden sendos botones para las aperturas de la tapa, por la que se accede al tapón del depósito de gasolina, y a la del asiento del piloto para acceder a la batería y fusibles, así como a una bandeja para portar un antirrobo de disco. En los extremos del manillar encontraremos unos protectores que evitarán posibles golpes en las manetas (regulables) cuando vayamos por sitios muy estrechos.
Por un precio de 2.995 euros tienes una moto naked deportiva de 125 con la última tecnología
Chasis con basculante de aluminio
El chasis de la Zontes U 125 se basa en una sólida estructura simple cuna con un basculante en fundición de aluminio con las nervaduras a la vista y que es asimétrico, adoptando por el lado derecho una forma curva o “en banana” para salvar la salida de su corto escape. En este basculante se fija un monoamortiguador regulable en precarga de muelle mientras que en el tren delantero se emplea una robusta horquilla invertida.
En el apartado de frenos destaca un enorme disco delantero, junto con otro disco trasero, y sistema ABS Bosch de dos canales independientes.
Detalle del asiento de la Zontes U 125
Instrumentación completa y digital
El cuadro de instrumentos de la Zontes U 125 es una pantalla LCD con abundante información. Destaca su cuentavueltas gráfico con zona roja a partir de las 10.000 rpm, nivel de combustible, indicador de marcha engranada, temperatura del refrigerante, reloj horario, voltímetro, cuentakilómetros total y parcial, y mapa de funcionamiento elegido: deportivo (S) o económico (E) seleccionable desde uno de los muchos botones de sus piñas. La información se completa con seis testigos luminosos y dos botones para ajustar y seleccionar las diferentes funciones del panel.
¿Cuál es el seguro adecuado para una Zontes U 125?
Por el precio económico de la Zontes U 125 seguro que en tus planes está la contratación de un seguro a terceros. Te recomendamos que aumentes sus coberturas a un terceros con daños propios, que también te cubrirán a ti como conductor de la moto. La mejor opción durante los primeros años es la de terceros con robo, porque el primer año nos devolverán el valor íntegro de nuestra inversión. Tanto si vas a viajar como si no, el seguro de asistencia es algo casi obligatorio; nadie está exento de sufrir una incidencia en carretera como un pinchazo. En nuestro buscador de precios de seguros puedes calcular rápidamente cuánto te costará el seguro de la Zontes U 125.
Estas son las dos decoraciones que encontrarás para la Zontes U 125
Ficha técnica de la Zontes U 125
- Cilindrada; 125 cc
- Diámetro x carrera: 52 X 58,7 mm.
- Alimentación: Sistema de inyección electrónica BOSCH
- Relación de compresión: 12.5:2
- Tipo de motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos.
- Distribución: DOHC, 4 válvulas
- Refrigeración: líquida
- Potencia máxima: 14,6 CV a 9.000 rpm
- Par máximo: 13 Nm a 7.000 rpm
- Arranque: Eléctrico
- Frenos: Sistema ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero
- Freno delantero: 1 disco de accionamiento hidráulico
- Freno trasero: 1 disco de accionamiento hidráulico
- Suspensión delantera: Horquilla invertida
- Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock
- Neumático delantero: 110/70-R17
- Neumático trasero: 130/70-R17
- Dimensiones (LxAnxAl): 2000 x 845 x 1105 mm
- Tipo de bastidor: Acero reforzado
- Capacidad de combustible: 12,5 L
- Distancia libre al suelo: 160 mm
- Peso en orden de marcha: 150 kg
- Altura del asiento: 790 mm
- Distancia entre ejes: 1.380 mm
- Transmisión: Embrague Multidisco Antirrebote en baño de aceite
- Transmisión final: Cadena sellada
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Faro delantero: LED
- Intermitentes: LED
- Piloto trasero: LED
- Panel de instrumentos: Digital
- Equipamiento de serie: Keyless control system, indicador de marcha, dos modos de conducción (Eco/Sport), panel digital, piñas retroiluminadas, llantas de aleación de aluminio, toma USB en la parte delantera, bloqueo automático de la dirección, batería de litio y manetas regulables.
