Zontes está dispuesta a ocupar todos los segmentos de mundo de la moto posibles. Ahora llega al mercado la Zontes C 125, una moto custom muy atractiva que se puede conducir con el carnet de moto A1 o con el carnet de coche B y más de tres años de experiencia.
El precio de la Zontes C 125 es de 3.087 euros.
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La estética elegida para esta moto custom sigue las últimas tendencias en este segmento que ya huyen de los clásicos cromados y aspecto de moto clásica, para centrarse en una línea mucho más musculosa y deportiva, pero sin dejar de lado la esencia de las motos custom: motos bajas y con mucho estilo, con formas con líneas angulosas, depósito con una marcada inclinación, asiento a dos niveles acabando la moto justo en el extremo posterior, silenciador por barril cilíndrico, guardabarros trasero pegado a la rueda, entre otras cosas.
En este enlace hablamos de otros modelos de motos Zontes.
Una moto custom de estética muy moderna
También son señas de identidad el emplear una rueda trasera de menor diámetro y mayor anchura que la delantera, estriberas del piloto adelantadas (ajustables en dos posiciones) aunque no tan exageradamente adelantadas como definen los cánones de la especialidad, formas de silla de montar en el asiento del piloto y manillar con retrovisores colgados hacia abajo en sus extremos.
Una custom de estética muy actual para el carnet de coche B.
El motor de la Zontes C 125 es similar al que llevan el resto de los modelos del fabricante chino con cambio de marchas. Cuenta con refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas, inyección desarrollada por Bosch (versión 8.0), embrague con mecanismo antirrebote y caja de cambios de 6 velocidades. Este modelo registra una potencia de 14,7 CV a 9.000 rpm y un par de 13 Nm a 7.000 rpm con unas bajas emisiones de CO2 de tan sólo 49 g/km.
La Zontes C 125 se separa de las líneas maestras del resto de las 125 de la firma china. Para empezar, la estructura del bastidor que queda al descubierto, adopta una doble cuna con múltiples refuerzos en la zona de la pipa de la dirección y con el motor formando parte estructural al cerrar la cuna inferior. El basculante también es nuevo con doble brazo y considerablemente más largo que repercute en una distancia entre ejes de nada menos que 1.480 mm, unos 10 cm más largo que sus hermanas.
El cuadro de instrumentos es esta sencilla pantalla completamente digital.
Las llantas son una de sus señas de identidad
En el apartado de suspensiones nos encontramos con un tren delantero donde se emplea una horquilla convencional telescópica con las barras protegidas por fuelles de goma. En el tren trasero, se recurre también a una pareja de amortiguadores dotados de una caperuza protectora en su parte superior y ajuste de precarga.
Las llantas estrenan un nuevo diseño con diez delgados palos simulando una llanta de radios en medidas 16 y 16 pulgadas calzadas con neumáticos en secciones de 120/80 y 140/70 respectivamente. La adopción de estas llantas de menor tamaño que las de 17 empleadas en el resto de la gama, permite ofrecer un puesto de conducción con el asiento elevado a tan sólo 700 mm del suelo una ventaja para los usuarios menos altos permitiendo también a los novatos darles más confianza al poder apoyar ambas plantas de los pies en el suelo. Cada rueda cuenta con su respectivo freno de disco de 300 y 230 mm complementándose con un modulador ABS de doble canal.
Te recomendamos este artículo sobre qué es una moto custom.
Toda la iluminación de la Zontes C 125 Custom es de LED
Llena de detalles por todas partes
Por otro lado, toda la iluminación es de LED con un faro circular que englobando la luz de posición en su perímetro a los focos de cortas y largas, esta última en formato polielipsoidal. Detrás, el piloto adopta una firma luminosa en forma de arco con los intermitentes lineales en horizontal.
El cuadro de instrumentos emplea una nítida pantalla LCD que reúne una gran cantidad de información: velocímetro con grandes dígitos, cuentavueltas con la zona útil dispuesta en horizontal, niveles gráficos de la temperatura del refrigerante y gasolina, reloj horario, cuentakilómetros total y parcial, y consumo de combustible. Entre los diez testigos dispuestos a ambos lados de la pantalla hay que destacar el de alerta de baja presión de los neumáticos.
La Zontes C 125 cuenta con ABS de doble vía.
Zontes cuida bien todos los detalles de sus motos. También para la C 125 ha provisto de serie una llave de proximidad PKE v2.5 en forma de pulsera mejorada al cumplir con el estándar IP67 de impermeabilidad. En caso de agotarse la pila-botón de su interior se puede seguir utilizando en modo inductivo acercándolo a un punto concreto de la moto. Los mandos repartidos en el manillar cuentan con retroiluminación para ayudar a reconocerlos en condiciones de baja luminosidad, disponiendo las manetas de regulación ergonómica para adaptarse al usuario.
La Zontes C125 cuenta de serie por su lado derecho con doble toma USB (conectores A y C) con potencia de hasta 18W lo que permite la carga rápida de un móvil, mientras que, por el lado izquierdo, incluye una conexión para accesorios eléctricos como navegadores GPS, antirrobos o faros auxiliares.
Datos técnicos de la Zontes C125 Custom
- Cilindrada: 125 cc.
- Diámetro x Carrera: 52 x 58.7 mm.
- Sistema alimentación combustible: Inyección electrónica BOSCH MSE 8.0.
- Relación de compresión: 12.5:1.
- Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida.
- Potencia máxima: 14,70 cv. a 9.000 rpm.
- Par máximo: 13.0 Nm a 7.000 rpm.
- Emisión de CO2: 48 gr/km.
- Arranque: Eléctrico.
- Embrague: Multidisco en baño de aceite con mecanismo antirrebote.
- Transmisión secundaria: Cadena.
- Caja de cambios: 6 velocidades.
- Freno delantero: 1 disco de 300 mm de diámetro con pinza Zontes de 2 pistones de accionamiento hidráulico. ABS.
- Freno trasero: 1 disco de 230 mm de diámetro con pinza Zontes de accionamiento hidráulico. ABS.
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 127 mm. de recorrido.
- Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable de 87 mm de recorrido.
- Neumático delantero: 120/80-16 M/C (60H).
- Neumático trasero; 140/70-16 M/C (65H).
- Dimensiones y pesos: Dimensiones (LxAnxAl): 2.100 x 845 x 1.120 mm.
- Tipo de bastidor: Acero reforzado
- Capacidad del deposito de combustible: 16 litros.
- Distancia libre al suelo: 150 mm.
- Peso en seco: 137 mm.
- Altura del asiento: 700 mm.
- Distancia entre ejes: 1.485 mm.
- Consumo Homologado: 2,1 L/100 km.
- Faro delantero: LED.
- Intermitentes: LED.
- Piloto trasero: LED.
- Panel de instrumentos: Instrumento digital inteligente LCD completo.
- Keyless control system.
- Panel digital.
- Mandos retroiluminados.
- Llantas de aleación de aluminio.
- Toma doble USB en la parte delantera.
- Apertura eléctrica de asiento y gasolina.
- Bloqueo automático de la dirección.
- Batería de gel.
- Sensor de presión de neumáticos.
- Manetas regulables.
