El Yamaha Tricity sube de cilindrada hasta los 300 cc. y de volumen. Hasta ahora sólo estaba la versión de 125 cc. que se podía conducir con el carnet de coche y tres años de experiencia, y ahora este scooter de tres ruedas recibe la homologación de triciclo y se podrá conducir, a pesar de su cilindrada superior, con el carnet de coche (y con un mínimo de 21 años).

Yamaha completa su gama de motos de tres ruedas con el deportivo Niken que con el mismo motor que la Yamaha MT09.

El Yamaha Tricity 300 comparte las señas de identidad del resto de los scooter de la marca de los diapasones

El Yamaha Tricity 300 comparte las señas de identidad del resto de los scooter de la marca de los diapasones

El nuevo Yamaha Tricity 300 no quiere perder su esencia de vehículo urbano, sencillo de conducir y orientado a todos aquellos que no se sientan demasiado seguros sobre dos ruedas. El motor será un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, y compartirá mecánica, Blue Core, con sus hermanos de dos ruedas, los Yamaha X Max 300. El diseño está orientado al 100 por cien para el mercado europeo, con líneas que nos recuerdan a toda la gama de scooter de la firma de los diapasones.

El Yamaha Tricity 300 está homologado como triciclo y se puede conducir con el carnet de coche B

El Yamaha Tricity 300 está homologado como triciclo y se puede conducir con el carnet de coche B

En las principales ciudades europeas el incremento de ventas de scooter de tres ruedas no ha pasado desapercibido a los fabricantes japoneses, que han visto como Piaggio con el MP3, Peugeot con el Metropolis y Quadro con el EV3, se han hecho con un importante hueco en el mercado.

Yamaha Tricity 300

Yamaha Tricity 300

Los colores disponibles del Yamaha Tricity 300 serán  Tech Kamo, Nimbus Grey y Matt Grey.

Los principales rivales del Yamaha Tricity 300 serán los Piaggio MP3 y Peugeot Metropolis

Los principales rivales del Yamaha Tricity 300 serán los Piaggio MP3 y Peugeot Metropolis