La Triumph Rocket 3 sube de nivel este año 2024 con una nueva edición más potente y más manejable. La Rocket 3 es una de las motos más peculiares y exclusivas del fabricante británico, un vehículo que llegó al mercado en 2004 como una auténtica rompe-récords.
Tras 20 años de evolución, algunos de ellos estuvo fuera del catálogo la marca, la Rocket 3 sigue teniendo uno de los motores más grandes del mundo de la moto, nada menos que 2.458 cc, con una potencia que sube hasta los 182 CV, 15 más que la versión anterior, y un par que vuelve a batir su propio récord, con 4 Nm más (225 Nm).
La nueva Rocket 3 Storm R saldrá a la venta en abril de 2024 con precios desde 26.395 euros para la versión R, mientras que la Rocket 3 Storm GT lo hará desde 27.195 euros.
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Las Triumph Rocket 3 son algo más caras en su versión 2024.
Dos versiones: R y GT
Triumph reeditó sus Rocket 3 en 2019 tras unos años de inactividad, en realidad de 2017 a 2019 no se vendieron estas motos. Su reedición transformó una enorme moto inspirada en el mundo custom en una cruiser con dos versiones, una GT (más turística) y una R (más deportiva).
Para 2024 se siguen manteniendo las dos versiones. Las nuevas Rocket 3 Storm R y GT superan todos los requisitos de la normativa Euro 5 Plus, gracias a su sistema de refrigeración líquida, bajas emisiones y una excelente eficiencia de consumo. Y aun así desarrollan más potencia, con una rica y plana curva de par, cuyo ápice se sitúa en todo el rango medio de revoluciones, que se traduce en una aceleración explosiva y una gran respuesta sin esfuerzos en cualquier marcha.
Todos los detalles de las Rocket 3 están muy cuidados.
Una moto tan grande debe ser ágil
Una de las cosas que echaba para atrás de las primeras Triumph Rocket 3 era su mastodóntico aspecto. Con la reedición de 2019 este aspecto mejoró mucho, y con las versiones 2024 aún más gracias a que se ha logrado reducir la masa suspendida en los dos trenes y en 1 Kg. El truco está en las nuevas llantas de aluminio fundido de diez radios más deportivo (de 16 pulgadas detrás y 17 pulgadas delante).
Triumph tiene una enorme variedad de accesorios para mejorar la vida a bordo
Esta reducción de peso tiene un impacto directo y muy positivo en la respuesta de la dirección en marcha, mejorando la ya sorprendente agilidad de la Rocket y se completa con una serie de componentes de primer nivel que refuerzan su excepcional maniobrabilidad, como el amortiguador trasero Showa con depósito piggy-back, totalmente ajustable en compresión, extensión y precarga; y la horquilla Showa de 47 mm, ajustable en extensión y compresión.
El ABS y control de Tracción con intervención en curva forman parte de su electrónica
Diferencias entre versiones
Las Rocket 3 Storm R y GT cuentan con la funcionalidad del ABS optimizado para curvas y ofrecen una potencia de frenada sobresaliente gracias a las pinzas de freno radiales Brembo Stylema de las máximas especificaciones y el doble disco delantero de 320 mm y la pinza radial monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones detrás, mordiendo un disco de 300mm (un conjunto trasero más grande y potente que la configuración del freno delantero de muchas motocicletas deportivas).
Cada Rocket ofrece una personalidad y sensaciones distintas, fruto de algunas diferencias clave en su ergonomía. La posición más deportiva y la ubicación del manillar de la Rocket R están diseñadas para proporcionar un control óptimo de la potencia y crear una experiencia de conducción conectada con la moto. La Rocket 3 GT ofrece una configuración ligeramente más inclinada hacia atrás debido a una diferencia de 125 mm en el agarre del manillar frente a la R, para una posición de conducción más erguida.
Triumph Rocket 3 R 2024
Cada modelo también tiene su propia configuración de asientos, siempre acabados en aluminio fundido pintado en negro para lograr un toque exclusivo. La Rocket 3 Storm R tiene los asientos del piloto y el acompañante de estilo roadster, con una altura de asiento del piloto de 773mm, que ofrece comodidad y confianza a baja velocidad y maniobrando. La GT tiene asientos esculpidos de estilo touring generosamente acolchados para el piloto y el pasajero, además de un respaldo ajustable en la plaza trasera. La altura del asiento de la GT es de sólo 750mm, lo que mejora aún más la comodidad del motorista.
La Rocket 3GT mejora su confort con la posición de manillar y estriberas
La mayor diferencia entre los dos modelos son las posiciones de las estriberas. En la R quedan más centradas, con dos configuraciones que ofrecen 15mm de ajuste vertical, para adaptarse a motoristas de todas las tallas y brindar una posición de conducción natural y deportiva; mientras que la GT tiene las estriberas adelantadas para brindar una sensación relajada más cercana a la de una moto custom, gracias a sus tres opciones de ajuste en posición horizontal con 50mm de margen, para brindar la posición más cómoda para los recorridos largos. Tanto el modelo R como el GT cuentan con estriberas retráctiles para el pasajero, innovadoras, elegantes y acordes al estilo oscuro de toda la moto.
Triumph Rocket 3 GT 2024
ABS y Control de tracción con asistencia en curva
Para ayudar y hacer más confortable y seguro la conducción de las nuevas Rocket 3 Storm y a la vez permitir a los motoristas explotar con confianza todo su épico potencial de rendimiento, también incorporan un paquete de tecnología del más alto nivel. Entre otros grandes detalles destacan el ABS y el control de tracción optimizados para curvas, el acelerador electrónico y cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider -configurable-), el embrague asistido, la iluminación full-LED con luz de conducción diurna, el asistente al arranque en pendiente, el control de velocidad y el arranque sin llave.
Doble faro delantero, marca de la casa
Además, incorporan el sistema integrado de conectividad «My Triumph», listo para su uso con el módulo Bluetooth accesorio, que permite ver la navegación por símbolos y controlar la música y las llamadas con el joystick del manillar, a través de la pantalla TFT a color de última generación ajustable y personalizable.
Detalle del cuadro de instrumentos
El diseño, clave de su personalidad
Diseñadas con una impecable atención por los detalles, las Triumph Rocket 3 Storm marcan el punto de referencia en cuanto a acabados. El depósito de combustible de 18 litros presenta la nueva denominación «Storm» y cada modelo está disponible en tres sugerentes opciones de color bitono. La R está disponible en Carnival Red con Sapphire Black, Satin Pacific Blue con Matt Sapphire Black y Sapphire Black con Granite; mientras que la GT está disponible en los mismos colores, pero en posición invertida en el depósito para proporcionar una apariencia distintiva y de alto impacto y unos esquemas de color consistentes en ambos modelos.
Las Rocket 3 son una de las motos más singulares de Triumph
Además, las Rocket 3 Storm también destacan por sus múltiples acabados de alta calidad en negro, desde la tapa de la admisión con recubrimiento en polvo negro hasta los colectores de escape hidroformados. Todos los materiales presentes en las Rocket 3 Storm han sido cuidadosamente seleccionados con una inigualable atención al detalle para reforzar su actitud oscura y misteriosa.
