El SYM Maxsym 400 es uno de los principales protagonistas del mercado de los scooter 400 GT, con motores monocilíndricos; vehículos perfectos para ir y venir de la gran ciudad a las zonas periféricas de residencia. cinco años después de su presentación el maxiscooter se renueva por completo para adaptarlo al paso de los tiempos y, sobre todo, a la normativa Euro 5.
La categoría de los scooter 400 tiene una gran rivalidad con precios por encima de los 6.000 euros
En respuesta a lo que ofrecen sus principales rivales como los Suzuki Burgman 400 (8.129 euros), BMW C 400 X (6.990 euros), el KYMCO Xciting 400 (6.399 euros), Honda Forza 350 (5.950 euros) o el Yamaha X Max 400 (6.799 euros): diseño, tecnología, prestaciones y rendimiento. Más potente y más eficiente, el Maxsym 400 MY 2021 también incorpora de serie con control de tracción TCS y ABL (luces de emergencia en frenada) así como el sistema Keyless para el arranque sin llave.
El precio del SYM Maxsym 400 se sitúa en la misma línea de sus competidores. 6.299 euros y aporta los cinco años de garantía que ofrece el fabricante taiwanés.
El SYM Maxsym 400 se renueva por completo estética y técnicamente
El SYM Maxsym 400 estrena diseño y motor
De formas mucho más angulosas y elegantes que el modelo anterior, el SYM Maxsym 400 MY 2021 deja atrás el concepto GT más clásico y se muestra ahora más corto (40 mm menos respecto a su predecesor) y más ligero gracias a su nuevo chasis un 18,5 por ciento más liviano. El resultado es una excelente maniobrabilidad en trayectos urbanos mejorando al tiempo la estabilidad y aplomo necesarios para el rendimiento en carretera.
Los cambios estéticos han venido muy bien a un scooter que se muestra ahora más compacto y deportivo
Dentro de esta estética renovada destaca el vanguardista grupo óptico completamente de LED que, además de mejorar notablemente la visibilidad, otorga al Maxsym 400 su personalidad única. El característico diseño a “corte de diamante” del triple faro delantero y otros detalles como los soportes a vista de la pantalla en aleación de aluminio le confieren un aspecto moderno e innovador.
Las mejoras aportadas al motor respecto a la versión anterior no solamente le permiten cumplir con la homologación Euro 5 sino que lo han hecho mucho más potente y eficiente, soportando menos desgaste de piezas y menos calentamiento.
El cuadro de instrumentos del SYM Maxsym 400 sigue manteniendo la línea clásica de esferas con pantalla digital
La potencia aumenta un 2 por ciento y el consumo de combustible se reduce nada más y nada menos que un 32 por ciento. Otros elementos totalmente renovados del propulsor son el sistema de escape y el filtro de aire, de un optimizado diseño “monopieza” que facilita su mantenimiento.
Sistema de arranque sin llave y mejor protección aerodinámica
El Maxsym 400 MY 2021 está dotado de sistema Keyless (smart key) que permite arrancar el motor sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. Es suficiente tener la llave cerca para poner en marcha el propulsor. La protección aerodinámica se confía a un renovado parabrisas sobredimensionado ajustable manualmente de forma fácil y cómoda, sin necesidad de herramientas.
Debajo del casco tenemos espacio para un casco integral y otro jet
Las levas de freno también son regulables en 4 posiciones así como el doble amortiguador trasero en 5 posiciones.
La altura del asiento se mantiene a 800 mm del suelo y bajo éste encontramos un amplio espacio con capacidad para dos cascos (1 integral + 1 jet) y una práctica luz de cortesía. El asiento se abre por su parte frontal en un ángulo de más de 45 grados para asegurar la máxima comodidad a la hora de hacer uso del espacio interior. La capacidad de carga la completan dos guanteras en el escudo frontal, ideales para pequeños objetos personales y una de las cuales incorpora una toma de carga QC 3.0, mucho más rápida que el standard USB.
Control de tracción y luces de frenada de emergencia
Equipado con Sistema de Control de Tracción. El TCS de última generación equipado por el Maxsym 400 aporta máxima seguridad al conductor evitando que la rueda trasera pierda tracción al arrancar, acelerar o girar en firmes con poca adherencia.
Este 400 incorpora igualmente un sistema ABL (Advanced Brake Light) que mejora la visibilidad pasiva y ayuda a evitar posibles impactos alertando a los conductores de los vehículos situados detrás mediante la activación del parpadeo del piloto trasero en caso de frenadas fuertes por encima de 70 km/h.
Entre las novedades del SYM Maxsym 400 destacan el control de tracción y luces posteriores de frenada de emergencia
¿Cuál es el mejor seguro para un SYM Maxsym 400?
Como mínimo para encontrar la mejor opción del seguro de tu SYM Maxsym 400 debes buscar uno que te ofrezca coberturas de robo además de las de terceros con conductor y reclamación de daños. Antes de elegir el seguro de un maxiscooter valora la opción de un todo riesgo con franquicia, ahora con precios muy interesantes y muy recomendable para los primeros años de la moto que es cuando estás amortizando su inversión. En función de los kilómetros que recorras ten un seguro de asistencia para motos y scooter de KmCero que te asegura cualquier moto que vayas conduciendo. En este enlace puedes valorar todos los precios del seguro para un SYM Maxsym 400.
Por su tamaño y prestaciones los scooter 400 son perfectos para los que vivimos fuera de las ciudades y tenemos que acudir diariamente a ellas
Principales características del SYM Maxsym 400 2021
- Renovación estética total. Mucho más compacto y elegante.
- Motor 399 cc. Homologado norma Euro 5. 34 CV.
- 34 CV de potencia a 6.750 rpm. Par máximo de 39,51 N.m a 5.250 rpm.
- 2 por ciento más potente y 32 por ciento menos consumo respecto al anterior.
- Freno delantero con doble disco y pinzas radiales de doble pistón.
- Doble amortiguador trasero ajustable en 5 posiciones.
- Sistema arranque “Keyless”.
- Parabrisas ajustable manualmente sin herramientas.
- Levas de frenos regulables en 5 posiciones.
- Cofre bajo el asiento con capacidad para dos cascos (un integral más un jet).
- Toma de corriente QC 3.0 de alta velocidad.
- Control de tracción TCS. El primer SYM en equiparlo.
- Sistema ABL de parpadeo de luces de frenado.
La pantalla del SYM Maxsym 400 es regulable en altura; los faros ahora son de LED
Ficha técnica del SYM Maxsym 400 2021
- Homologación: Euro 5.
- Motor. Monocilíndrico, 4 tiempos.
- Distribución: SOHC 4 válvulas
- Diámetro por carrera: 83 mm × 73,8 mm
- Cilindrada: 399 cc.
- Potencia máxima: 25 kW (34 CV) a 6.750 rpm
- Par máximo: 39,51 Nm a 5.250 rpm
- Refrigeración: Líquida.
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible con control de tracción (TCS)
- Encendido: Eléctrónico
- Arranque: Eléctrico y sistema Keyless
- Lubricación: Cárter húmedo
- Embrague: Centrífugo automático
- Transmisión: Variador contínuo de velocidad
- Escape: Catalizado
- Emisiones CO2: 82 g/Km
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica con barras de 41 mm de diámetro
- Suspensión trasera: Doble amortiguador con precarga ajustable
- Freno delantero: Doble disco 275 mm. Pinzas radiales de 4 pistones. ABS
- Freno trasero: Disco 275 mm. Pinza de 1 pistón. ABS y freno de estacionamient
- Neumático delatero: 120/70-R15 56S
- Neumático trasero: 160/60-R14 65H
- Llanta delantera: Aluminio. 15 x 3,5
- Llanta trasera: Aluminio. 14″ x 4,5”
- Presión neumático delantero: 2,0 kg/cm2
- Presión neumático trasero: 2,5 kg/cm2
- Dimensiones: (largo x ancho x alto): 2.230 x 820 x 1.455 mm
- Altura del asiento: 800 mm
- Distancia mínima al suelo: 135 mm
- Ángulo de dirección: 27,5º
- Avance: 103 mm
- Distancia entre ejes: 1.555 mm
- Peso en orden de marcha: 215 Kg
- Capacidad del depósito de la gasolina: 13 L
- Capacidad del hueco portacascos: 45 L – Capacidad para 2 cascos (1 Integral + 1 Jet)
- Pantalla parabrisas: Ajustable manualmente sin herramientas.
- Iluminación: Full LED excepto luz de matricula 12 v – 5 w
- Cuadro de instrumentos: Analógico y digital. Con funciones de: Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor y tensión de batería. Testigos de: Intermitencia, luz de carretera, presión de aceite, cambio de aceite, reserva de combustible, caballete lateral desplegado, compartimento bajo asiento abierto, freno de estacionamiento, avería sistema inyección, avería sistema ABS y control de tracción (TCS).
- Colores: Blanco, Azul, Gris Mate, Bronce
- Precio: 6.299 euros
El precio del SYM Maxsym 400 es de 6.299 euros
