La Suzuki GSX S950 es una moto naked, ligera, con la potencia justa para poder conducirse, previa limitación, con el carnet A2. Menos deportiva y más sencilla que la GSX S1000, también novedad este año, esta «nueve y medio» es una moto perfecta para todo uso, con un toque deportivo y extremadamente moderno que se complementa con otros modelos de la firma japonesa más tradicionales como la SV650.
A pesar de tener un motor de 999 cc, la Suzuki GSX S950 la tienes disponible en versiones de 35 kW, válida para el carnet A2, y de 70 kW, con toda su potencia. De esta manera tienes una moto perfecta si la idea es pasar los dos años de A2 y luego sacarte el carnet A tras superar el curso que se debe realizar en una autoescuela. No tendrás que cambiar de moto, sólo invertir el coste de la «deslimitación», unos 600 euros. La desventaja es que una moto más grande es algo más difícil de conducir si no tienes mucha experiencia que por ejemplo una de 400 cc.
El grupo óptico delantero es una de las claves del diseño de la Suzuki GSX 950S
Pero Suzuki es especialista en hacer motos muy equilibradas, que ofrecen una combinación óptima entre dinamismo y funcionamiento. Y es que transmite una gran sensación de control a su conductor, mostrando una gran agilidad. Y a la vez su motor ofrece una respuesta contundente logrando que su conducción sea una experiencia muy emocionante. Por eso la GSX S950 brinda a los motoristas con poca experiencia una moto realmente completa e interesante para ser disfrutada al máximo, tanto en recorrido urbano como en todo tipo de carreteras. Una moto con la que comenzar a disfrutar viajando gracias a su facilidad de uso y al buen rendimiento de su propulsor. También su logrado diseño le confiere una gran personalidad con una imagen diferenciadora.
Muchos elementos en común con la Suzuki GSX S1000
La Suzuki GSX S950 comparte dimensiones y componentes básicos con su hermana mayor, la GSX S1000 y hace que sus clientes se sientan orgullosos de poseer una moto con tanta personalidad. Pero aunque se basa en la GSX S1000, la GSX S950 ofrece configuraciones de conducción deportiva perfectamente aptas para que los usuarios con licencia A2 también pueden disfrutar al máximo.
La configuración de motor y chasis se realizan para que los conductores puedan sentir el carácter y el rendimiento de conducción como en la GSX S1000 a pesar de la potencia de limitada. Los diferentes asistentes electrónicos de que dispone, también ayudan a hacer la conducción más fácil y segura, como el de arranque a bajas revoluciones que mitiga la caída de vueltas del motor, suavizando la aceleración. También reduce la caída de revoluciones del motor cuando se conduce lentamente en un atasco o al girar circulando despacio.
La Suzuki GSX 950S tiene muchos elemento en común con la GSX S1000
Para que los conductores con licencia A2 disfrutaran del diseño y experimentaran el rendimiento de la GSX S1000, un valor seguro en su segmento y un modelo representativo de Suzuki, se ha aprovechado la base de ésta para el desarrollo de la GSX S950 en vez de desarrollar un modelo nuevo. Una producto difícil de superar por su equilibrio entre lo funcional y lo emocional.
Un diseño con una fuerte personalidad
El concepto de diseño de la nueva GSX-S950 tiene como objetivo expresar el potencial de una moto capaz de rendir como una superbike, y transmitir el refinamiento y la sofisticación de un producto diseñado para ser conducido de manera más predecible y de brindar una mayor sensación de control en cualquier tipo de conducción. Este diseño agresivo y futurista se fundamenta en parte en un nuevo grupo óptico delantero LED compuesto por elementos apilados y las líneas nítidas del frontal se inspiran en los aviones de combate.
La Suzuki GSX 950S cuenta con tres combinaciones de colores
El diseño afilado del colín consigue un aspecto más ligero y robusto, a la vez que carga más masa hacia delante y acentúa la ‘musculatura’ de la sección media. La Suzuki GSX S950 la tienes en tres colores: Metallic Triton Blue (YSF), principal color de Suzuki y símbolo de identidad de la marca; Pearl Brilliant White (YUH), un color recientemente creado; y el Glass Sparkle Black (YVB). Todas las combinaciones tienen una decoración con un nuevo logo y superposiciones con apariencia de fibra de carbono. Tiene otros detalles que llaman la atención como la llave de contacto con el logo GSX S.
Un motor lleno de vida
El motor de la Suzuki GSX S950 es de cuatro cilindros en línea con refrigeración líquida y 999 cc. Destaca por una salida desde parado suave y potente al mismo tiempo, particularmente a velocidades de rango bajo a medio, utilizadas más habitualmente en la conducción diaria. El sistema de escape es de tipo compacto 4-2-1. En realidad toda la parte trasera recibe un nuevo diseño en la parte trasera del colector que reposiciona el silenciador y el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET). Incluye nuevos catalizadores y un diseño de cámara revisado que contribuye a satisfacer las normas de emisiones Euro 5.
Sistema de inyección de combustible está finamente ajustado con inyectores de punta larga de 10 orificios en cada cuerpo del acelerador para maximizar la eficiencia y el rendimiento al acelerar. Al mismo tiempo contribuye a un menor consumo de combustible. Por otro lado, conserva su atractivo ruido de admisión al tiempo que mejora la calidad de su sonido.
El Sistema de Asistencia del Embrague Suzuki (SCAS) permite una desaceleración más suave y un mejor control al reducir marchas, al tiempo que consigue un accionamiento de la maneta más suave.
La Suzuki GSX 950S es una moto con un perfecto equilibrio entre dinamismo y facilidad de conducción
Chasis de aluminio
El chasis de la Suzuki GSX S950 es muy compacto y ligero, está fabricado en aluminio y diseñado para proporcionar agilidad y diversión durante la conducción. Toda la moto ha sido ideada para ofrecer un comportamiento óptimo en todo tipo de conducción real, tanto al circular por ciudad como al practicar una conducción deportiva en carretera.
El chasis de dos vigas, que discurren rectas desde la pipa de dirección hasta el eje del pivote del basculante, proporciona una alta rigidez y un peso ligero para una conducción ágil y una elevada estabilidad en carretera. Asimismo el basculante de dos brazos de aluminio deriva del utilizado por la superbike GSX R1000.
Detalle del asiento de la Suzuki GSX 950S
En el apartado de suspensiones destaca la horquilla Invertida KYB con barras de 43 mm y sin posibilidades de regulación. Ofrece un tarado deportivo y suave al mismo tiempo. La suspensión trasera regulable con sistema progresivo y amortiguador regulable, que proporciona agilidad y estabilidad.
La llantas son de aluminio fundido de 6 palos inclinados que facilitan el manejo y acrecientan la apariencia deportiva del conjunto. Éstas se combinan con unos neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 que incrementan aún más la agilidad y el comportamiento deportivo, al tiempo que mejoran la sensación de agarre.
Los frenos cuentan con pinzas delanteras Tokico monobloque de cuatro pistones, combinadas con discos flotantes de 310 mm de diámetro, proporcionan una frenada contundente y segura.
El depósito de gasolina de 19 litros de capacidad que consigue una elevada autonomía y mejora la convivencia en trayectos largos.
Cuadro de instrumentos y puesto de conducción de la Suzuki GSX 950S
Iluminación completamente de LED y un curioso grupo óptico delantero
El par de faros LED delanteros están superpuestos uno sobre otro. Aportan una fuente de luz LED monofocal que alumbra directamente a través de una lente exterior relativamente gruesa. La superficie interior convexa de la óptica refleja la luz para iluminar la carretera y ayuda a que la GSX-S950 sea claramente visible para los peatones y el resto del tráfico por la noche. El grupo óptico trasero con doble lente LED que resalta las elegantes líneas del compacto y afilado colín.
Por otro lado, la instrumentación cuenta con una pantalla LCD que incluye mucha información y se visualiza con facilidad.
¿Cuál es el mejor seguro para una Suzuki GSX S950?
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