La Macbor Rockster 410 es la versión custom de las motos para el A2 de la marca española. Hace unos días hablábamos de la Macbor XR5, una moto trail con una perfecta relación calidad y precio también orientada hacia las personas que tengan el carnet de moto A2. Con la misma base mecánica tienes esta custom, también con motor de dos cilindros en línea y perfecta si lo que quieres es una moto con mucho estilo, fácil de usar y lista para recorridos urbanos o viajes de fin de semana.
Macbor, además, tiene versiones de su Rockster de 125 cc. para el carnet de coche o para el A1, con una variante «Flat» de estética más deportiva que rinde homenaje a las carreras de «Flat Track».
El precio de la Macbor Rockster 410 es de 4.999 euros.
El precio de la Macbor Rockster 410 es de 4.999 euros.
Motores de dos cilindros para el A2
Parece que el mercado está completamente contagiado por la fiebre de las motos trail, pero una gran parte de los motoristas prefieren motos con algo más de estética y, sobre todo, con menos distancia del asiento al suelo que las hacen más sencillas de controlar. La llegada de motores chinos de dos cilindros y con la última tecnología ha animado mucho este segmento, con potencias reducidas para el uso del carnet A2, muchas suavidad y progresividad en su empuje y unos consumos muy reducidos.
La progresividad de un motor de dos cilindros es optima para una moto del A2.
La Macbor Rockster 410 equipa un motor bicilíndrico de 401 cc., 4T y 8V con refrigeración líquida, capaz de desarrollar 42 CV a 9.000 rpm y un par motor de 32,8 Nm. Un motor de nueva generación que garantiza unas prestaciones realmente divertidas capaz de hacer frente incluso a los competidores de cilindradas superiores.
La iluminación de esta Rockster es completamente de LED.
El propulsor de la Rockster 410 va acompañado por una parte ciclo que sobresale por su solidez y fiabilidad: chasis de doble cuna que destaca por su reducida distancia entre ejes, horquilla delantera invertida, doble amortiguador trasero regulable en precarga con botella de gas separado y doble disco en el freno delantero, que la hace única en segmento. Además, si consideramos que su peso en seco es de solo 168 Kg, la Rockster 410 se posiciona como una de las mejores relaciones peso-potencia de su segmento.
Entre las rivales de la Macbor Rockster 410 destaca la Honda CMX Rebel 500. (Precio: 7.400 euros).
Una de las grandes rivales de esta Macbor es la Honda Rebel 500.
Un equipamiento de lujo
Macbor cuida mucho los detalles de sus productos, y la Rockster 410 no iba a ser menos. Cuenta con un cuadro de instrumentos tipo TFT en color y con conectividad «mirroring» que te permitirá tener la información de tu «smartphone» en el tablero de la moto. Ofrece cuatro interfaces diferentes, además de toda la información necesaria: velocidad, cuentarrevoluciones, nivel de combustible, marcha engranada, control de temperatura del vehículo, indicadores de intermitencia y luces, kilometraje acumulado y cuentakilómetros total y parcial, reloj, entre otras opciones.
Detalle del cuadro de instrumentos de la Macbor Rockster 410.
También tiene iluminación completamente de LED, sistema de control de tracción (TCS) y ABS de doble canal.
Por otro lado, las manetas de freno y embrague son regulables, que ofrecen que cada piloto pueda personalizar la conducción a su propio estilo, repercutiendo también en una mayor comodidad, personalización y seguridad.
Datos técnicos de la Macbor Rockster 410
- Motor: Bicilíndrico. 4 tiempos, 8 válvulas. Refrigerado por agua. DOHC.
- Cilindrada: 401 cc.
- Diámetro X Carrera: 68 x 55,2 mm.
- Relación de compresión: 11,6:1.
- Arranque: Eléctrico.
- Alimentación: Inyección electrónica.
- Encendido: Electrónico.
- Potencia máxima. 31 kW (42 CV) a 9.000 rpm.
- Par máximo: 32,8 Nm a 7.000 rpm.
- Caja de cambios: 6 velocidades.
- Transmisión secundaria: Cadena.
- Iluminación: Full LED.
- Suspensión delantera: Horquilla invertida 41 mm. Recorrido 120 mm.
- Suspensión trasera: Doble amortiguador con depósito separado. Recorrido 73 mm.
- Freno delantero: Doble Disco flotante 300 mm. Pinzas de doble pistón. ABS.
- Freno trasero: Disco 240 mm. Pinza flotante simple pistón. ABS.
- Neumático delantero: 120/80-17 Tubeless.
- Neumático trasero: 150/70-17 Tubeless.
- Llantas: Aleación de aluminio.
- Dimensiones (largo x ancho x alto): 2.240 x 785 x 1.140 mm.
- Distancia entre ejes: 1.490 mm.
- Altura del asiento: 735 mm.
- Distancia mínima al suelo: 130 mm.
- Capacidad del depósito de combustible: 17 litros.
- Peso en vacío: 168 Kg.
- Peso en orden de marcha: 185 Kg.
- Control del tracción: SÍ.
- Instrumentación: TFT a color circular con conectividad mirroring.
- Colores: Verde / Negro mate / Rojo / Gris.
