Las Yamaha WR 250 F y WR 450 F son dos de las grandes novedades motos de enduro de la firma de los diapasones. Durante esta temporada han sido probadas en el Campeonato del Mundo de Enduro, en las categorías Enduro GP y Enduro 2. Como ya vimos en la Yamaha YZ 450 F de Motocross, las versiones de enduro también cuentan con un sistema de admisión frontal y salida del escape trasera, lo habitual es que sea al revés, y con lo que se ha perseguido que la entrega de potencia sea más suave y lineal.
En la parte ciclo el principal desarrollo es mejorar todavía más el centrado de masas, a través de un renovado chasis de aluminio y mejoras en las suspensiones, con lo que se mejora el control de la moto sobre todo tipo de terrenos, la manejabilidad y la tracción. El arranque eléctrico sin interruptor de seguridad te permite ponerte en marcha de forma fácil y rápida, lo que se agradece cuando estás en la ladera de una colina o metido en una ciénaga, y los radiadores preparados para enduro cuentan con un ventilador muy ligero que regula la temperatura del motor incluso en condiciones muy exigentes.
La caja de cambios de cinco relaciones en el caso de la 450 y de seis velocidades en el caso de la dos y medio, se combinan con un embrague reforzado o mejoras en la transmisión secundaria con cadena con junta tórica estanca. También las enduro de Yamaha tiene un depósito de combustible de 7,5 litros de capacidad, nuevo caballete central y un protector para el cárter renovado.
Motor, embrague y electrónica
El motor está refrigerado por agua, es de cuatro tiempos en las dos versiones y con cuatro válvulas de titanio. La distribución es por doble árbol de levas en cabeza. Con la configuración del motor al revés se logra un conducto de admisión más corto que ayuda a mejorar la potencia a altas revoluciones. Los nuevos árboles de levas y muelles de las válvulas se han desarrollado para aumentar aún más la salida de potencia desde abajo, y también a medias revoluciones.
El pistón está ahora aligerado, la cabeza de éste es plana y tiene un bulón con recubrimiento de DLC (carbono con tratamiento de diamante. que reduce la fricción y aumenta la longevidad. Debajo se ha variado el cigüeñal y se ha introducido una nueva biela de acero al nicrom. También la electrónica ha sido renovada con una nueva centralita, retoques en la inyección. Por otro lado, se ha quitado el sistema de arranque manual, con una reducción de peso.
La tecnología LED también ha llegado a las motos de off road, sus ligereza y efectividad permiten ahora tener un faro delantero realmente brillante y luz trasera sin tener que incrementar el peso de la moto en estos dos puntos. El cuadro de instrumentos incluye una pantalla LCD multifunción y muy práctica por ejemplo para ver los tiempos que llevas en una crono.
Chasis y suspensiones
El chasis es tubular y es similar al de sus hermanas de motocross. Con una viga central con una anchura que supera en 12 mm. a la del modelo anterior. Los soportes del motor de acero han sido revisados, lo mismo que la posición de las estriberas.
La horquilla delantera y el amortiguador trasero es KYB, en el caso de la horquilla completamente regulable.
Este año una Yamaha WR 450 F, con Loïc Larrieu a los mandos, se han alzado con la victoria en los Seis Días de Enduro ISDE. También Larrieu en Enduro GP y Jamie McCanney en Enduro 2, han estado ocupando puestos de honor en el Mundial de la especialidad, algo muy importante para Yamaha y su sistema de desarrollo de sus motos.
Características destacadas de las Yamaha WR 250 F
- Nuevo diseño de culata.
- Pistón aligerado con cabeza plana y recubrimiento de DLC.
- Árboles de levas de admisión y escape y muelles de válvula.
- Conducto de admisión acortado.
- Nueva ECU.
- Chasis de aluminio reformado basado en la YZ250F.
- Tarado optimizado de la suspensión.
- Cubierta lateral de aluminio.
- Nueva decoración y llantas azules.
Características destacadas de las Yamaha WR 450 F
- Nueva ECU y mapeados del motor
- Tarado optimizado de la suspensión
- Cubierta lateral de aluminio
- Nueva decoración y llantas azules
Características generales de las Yamaha WR 250 F y WR 450 F
- Motor potente, compacto y controlable de 450 cc / 250 cc y 4 tiempos
- Potente motor de inyección de combustible con par motor lineal
- Culata invertida con admisión delantera
- Chasis tubular de aluminio con rigidez optimizada
- Transmisión de relación abierta (WR250F 6 velocidades; WR450F de 5 velocidades)
- Embrague de enduro de gran durabilidad
- Arranque eléctrico con descompresor sin interruptor de seguridad
- Práctico Power Tuner opcional, para mapear el motor con facilidad
- Diseño de centralización de masas con una excelente agilidad
- Filtro de aire de montaje superior fácilmente extraíble y depósito de combustible bajo el asiento
- Suspensión de alto rendimiento
- Rueda trasera de 18 pulgadas y neumáticos Metzeler 6 Days FIM / Extreme
- Radiadores específicos de enduro con ventilador de bajo peso
Disponibilidad de las Yamaha WR 250 F y WR 450 F
Las WR250F y YZ450F de 2018 estarán disponibles en los concesionarios Yamaha a partir de octubre de 2017. Ponte en contacto con el responsable de prensa nacional para obtener información más detallada y precio en tu región.
