SYM ya tiene en las tiendas el nuevo Maxsym TL 508 Euro 5, que sustituye al Maxsym TL 465 Euro 4. El Maxsym TL 465 abrió en 2020 un nuevo espacio dentro del segmento de los scooter más deportivos, proponiéndose como una solución intermedia y una opción de compra inteligente entre los maxiscooters deportivos monocilíndricos de 400 cc y los bicilíndricos de más de 500 cc.
El nuevo «buque insignia» para seguir demostrando su capacidad tecnológica y reforzar aún más su posicionamiento de marca. Con el Maxsym TL 508, SYM da un paso más adelante en el exigente segmento de los maxiscooters deportivos (válidos para el carnet A2) fiel a su fórmula de siempre: propone una excelente relación calidad/prestaciones/precio y, una vez más, se posiciona, en este sentido, como marca de referencia.
El precio del SYM Maxsym TL está por debajo de los 10.000 euros
SYM ofrece una alternativa al Yamaha T Max, que es el líder de la categoría, pero con un precio de 9.999 euros, frente a los 13.599 que cuesta un T Max. SYM ofrece cinco años de garantía en todos sus productos.
Mejoras en prestaciones y equipamiento
El nuevo Maxsym TL 508 llega con relevante mejoras tanto en prestaciones como en equipamiento, y sigue conformándose como una solución de movilidad de gran polivalencia. En el Maxsym TL se fusiona la mejor funcionalidad para el día a día, un nivel de prestaciones para disfrutar de la conducción, comodidad para escapadas puntuales o viajes más ruteros, y una conducción ágil, estable, fácil y segura.
Entre las novedades del nuevo Maxsym TL 508 destaca el motor: con una potencia 12 por ciento mayor que la del Maxsym TL Euro 4 (con 45,5 CV, es decir 4,8 CV más que su predecesor) y un 17 por ciento más de par, el motor del nuevo Maxsym TL garantiza unas prestaciones aún más deportivas y un mayor disfrute de la conducción.
La principal novedad del Maxsym TL es su nuevo motor, más potente y Euro 5
Un motor más potente y eficiente
El motor del SYM Maxsym TL 508 ha sido creado íntegramente por el departamento de I+D de SYM, esta avanzada mecánica ofrece la mayor potencia de su categoría. Su curva de par y la suavidad de la de potencia dan al TL un temperamento dulce y brindan una respuesta sensible, fluida y agradable del acelerador.
El motor, calado en intervalos de 360 grados, ofrece un profundo sonido a través del silenciador de doble tubo. Un ‘tercer cilindro’ actúa como eje de balance para reducir la resonancia y las vibraciones.
Frente a los scooter convencionales, estos deportivos ofrecen sensaciones muy de moto
En la transmisión destacan el sistema CVT de última generación y el embrague automático húmedo multidisco. Con la ayuda del sistema de correa de doble dentado “V-Belt”, el sistema CVT ofrece una transmisión suave y sin saltos en todos los regímenes del motor, lo que minimiza la pérdida de potencia en los cambios y mejora la eficiencia de la transmisión. El embrague automático multidisco está sumergido en aceite para alargar su durabilidad y estabilidad.
Un parte ciclo revisada y control de tracción
La adopción del control de tracción TCS (traction control system) evita deslizamientos de la rueda trasera al arrancar, al acelerar o al hacer giros en firmes con menos adherencia. Este avanzado sistema aporta un plus de seguridad y de refinamiento al comportamiento del nuevo Maxsym TL 508, que funde lo mejor de dos mundos: el excelente dinamismo de una moto con el increíble confort de un scooter.
La parte ciclo del Maxsym TL también presenta novedades en relación con e modelo anterior
Con un peso de 214,5 kilos (el más ligero de su segmento), el equilibrado reparto de masas (el motor va instalado como en una moto), la corta distancia entre ejes y el largo basculante de aluminio, permiten al nuevo TL 508 disfrutar de una excelente maniobrabilidad.
El equipo de suspensiones es de mucha calidad, con una horquilla invertida de 41 mm. y un sistema de suspensión trasera multi-link con bieletas de acero y amortiguador con depósito de gas separado, ajustable en precarga. También sobresale el equipo de frenos, con discos lobulados, doble pinza de cuatro pistones delantera y sistema ABS de Continental.
El SYM Maxsym TL está indicado para un uso diario intensivo y también para tus salidas de fin de semana
Lo mismo puede decirse de las llantas de aleación de aluminio de estructura ligera (un 37 por ciento menos pesadas) y de los neumáticos deportivos Maxxis Supermaxx S3, desarrollados en exclusiva para este modelo. Estos neumáticos emplean materiales de última generación como el “HDFS full-silica», que permiten una mayor velocidad de calentamiento y una excelente tracción; además de una estructura con capa de amortiguación de doble Aramida «2AB», y perfiles del neumático ‘ERS’ súper reforzados.
El Maxsym TL ya viene con control de tracción
Novedades en el equipamiento del SYM Maxsym TL 508
El SYM Maxsym 508 ofrece estas novedades en su equipamiento:
- Sistema TCS de control de tracción que mejora la seguridad, sobre todo, en firmes deslizantes.
- Nuevo sistema de arranque KEYLESS sin llave (smart key).
- Puerto USB QC 3.0, que asegura la posibilidad de cargar los dispositivos electrónicos con más velocidad y más seguridad al tiempo que reduce su nivel de calentamiento.
- La gama de colores incluye cuatro tonalidades: negro, blanco, azul y el novedoso y atrevido azul tornasol.
El nuevo SYM Maxsym TL 508 demuestra que es un scooter de gama alta en todos sus detalles. Como novedad incorpora un sistema de arranque KEYLESS (smart key), que permite encender el contacto y arrancar el motor sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. Otra novedad es su puerto de carga USB QC 3.0, que asegura la posibilidad de cargar con rapidez y sin sobrecalentamientos los últimos dispositivos electrónicos.
La capacidad de carga del Maxsym es similar a la de otros scooter deportivos, podrás alojar un casco integral o dos cascos abiertos
El faro principal y las luces de posición, equipados con tecnología LED, ofrecen un aspecto agresivo y afilado así como una gran visibilidad. Para el piloto trasero se ha adoptado la última tecnología LED OPTICAL FILM, que le otorga un deslumbrante aspecto 3D.
Otro elemento destacado es la instrumentación, con una pantalla TFT de 4,5 pulgadas, que se puede configurar en tres estilos diferentes y que dispone de control inteligente de brillo. El ordenador de viaje proporciona información práctica cómo la distancia recorrida, la velocidad promedio y el consumo instantáneo de combustible. También se puede ver el voltaje de la batería y la temperatura del líquido refrigerante.
Cuadro de instrumentos con una pantalla TFT multifunción
Confort y ergonomía
La posición de conducción y ergonomía del SYM Maxsym 508 se basa en los estándares de la anterior versión. La posición de conducción permite a pilotos de diferentes alturas disfrutar de la máxima comodidad. La pantalla ajustable en dos posiciones reduce la presión y la sonoridad del viento contra el conductor. Y el asiento doble, con diseño ergonómico, permite disfrutar de un elevado confort marcha al conductor y al pasajero.
Bajo él se encuentra un amplio espacio de almacenamiento con capacidad para alojar un casco integral o dos cascos abiertos (único de su segmento). El accionamiento hidráulico de apertura frontal ofrece una experiencia nueva de utilizar este amplio espacio. Este modelo también ofrece un práctico espacio de carga en los dos compartimentos frontales, en los que incluso caben teléfonos inteligentes de pantalla grande.
Otro elemento que aporta comodidad en el día a día son el caballete central de accionamiento fácil y el caballete lateral 2 en 1, que combina la función de freno de estacionamiento al desplegarlo.
¿Cuál es el mejor seguro para un SYM Maxsym 508?
¿Cuál es el mejor seguro para un SYM Maxsym 508?
A pesar que SYM te ofrece varias opciones de seguro a buen precio en la compra de tu scooter, nosotros te recomendamos que revises bien el condicionado de sus pólizas. Recuerda que un seguro a terceros no cubre los daños del conductor, y que tendrás que tener una extensión de coberturas que incluya tus daños y, muy recomendable, que te ofrezca defensa jurídica y la cobertura de gastos médicos. Con un scooter de este precio, sobre los 10.000 euros, es también importante que tengas cobertura de robo y, mejor, ver opciones de todo riesgo.
El tema de las coberturas de asistencia es también importante, y aquí sí que te recomendamos el seguro de asistencia de KmCero, unos 36 euros al año, que te ofrece servicio tanto si vas en este scooter como en cualquier otra moto que conduzcas. Aquí tienes toda la información de seguro de asistencia de KmCero.
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