La Unidad de Normativa de la Dirección General de Tráfico acaba de confirmar que el proyecto del Reglamento de Vehículos Históricos prosigue su tramitación, una vez conformado el nuevo Gobierno, y que podría estar listo para su publicación en el BOE el próximo mes de abril.
La tramitación ha pasado ya por todos los ministerios afectados que han valorado los 11 informes presentados con alguna pequeña modificación del texto, y se ha informado sobre las observaciones no aceptadas, en algunos casos en colaboración con el Ministerio de Industria.
Tras el informe favorable, dos meses más de plazo
El paso siguiente es que la Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior remita el documento al Consejo de Estado para que éste emita su informe, para lo cual tiene 2 meses de plazo. Si todo transcurre conforme a lo previsto, para la primavera del 2024 el proyecto podría ser aprobado.
Recordamos que, a partir de la publicación del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, las motocicletas clásicas ya matriculadas con su ITV al día, podrán clasificarse como históricas tan solo mediante el pago de una pequeña tasa. Las motocicletas y ciclomotores no matriculados seguirán un procedimiento simplificado respecto al actual.
Además, la ITV periódica de las motocicletas históricas pasa a ser cada cuatro años y se suprime la obligatoriedad para las de fabricación anterior al año 50 así como para los ciclomotores históricos, entre otras medidas.
Sobre el tema de la circulación por las zonas de bajas emisiones en las ciudades, recordamos que esto es potestad del la normativa que aprueben sus respectivos ayuntamientos.
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