Atar una moto correctamente con correas puede ser de mucha utilidad por ejemplo para llevarla en un carro, transportarla en furgoneta, pickup o colocarla de forma correcta en la bodega de un barco.
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El cable roto del embrague de nuestra moto puede ser una avería que nos suponga un contratiempo durante un viaje. Con un poco de habilidad podemos continuar la marcha.
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Los neumáticos de moto y scooter, también los de coche, caducan porque se degradan por el paso del tiempo…
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El ángulo muerto cuando circulamos en moto nos limita la visión lateral trasera y suele ser el motivo de muchos sustos o accidentes.
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Salir a viajar en moto con un grupo de amigos tiene también sus reglas, una serie de puntos que te recomendamos repases con tus compañeros o amigos antes de iniciar un viaje o quedada.
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El pasajero es uno de los factores que más influye en la geometría de una moto y en su comportamiento. Cuando montamos a nuestro acompañante la moto se hunde de atrás abriendo el ángulo de dirección.
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Cuando circulamos en moto en agua, con lluvia intensa, el agarre de los neumáticos pierde eficacia. En otro artículo vimos los dos factores que dependían del agarre en moto: los neumáticos y al asfalto.
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Los neumáticos de nuestra moto y su agarre es nuestro punto de contacto con las características del pavimento por el que circulamos, casi siempre asfalto, y nuestra moto.
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En este artículo vamos a repasar cómo se deben tomar las curvas en moto. La frenada, el paso por curva y la salida son las tres fases de la ejecución de esta maniobra.
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¿Sabes cómo colocar correctamente el equipaje en una moto? Tanto en los desplazamientos diarios como a la hora de emprender un buen viaje, colocar bien el equipaje es fundamental.
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