Suzuki nos pone en un aprieto con la GSX S 750 limitada para el carnet de moto A2. Por regla general en el Club del Motorista te recomendamos motos 100 por cien pensadas para los 35 kw (48 cv) que es el máximo permitido para conducir con el carnet A2. Entendemos la filosofía de este paso intermedio entre las 125 y las motos sin ninguna limitación de potencia, dos años que te permitirán coger experiencia con motos de motor más dulce, muy manejables y que, de alguna manera, te enseñarán a llevar una moto con seguridad. Tienes grandes exponentes de este tipo de motos entre los que destacan la KTM 390 Duke, más deportiva y gamberra, o la Honda CB 500 F, más turística y funcional; por poner sólo dos ejemplos.

Pero también entendemos la propuesta de Suzuki con la GSX S 750, una moto que ha tenido que homologar una segunda versión del motor deportivo de la versión de potencia completa que presentó en 2017, pues con 115 cv no podía ser limitada. En este enlace puedes leer más sobre la Suzuki GSX S 750 deslimitada. Suzuki en este caso nos propone una moto grande, como la que llevarás con el carnet A, que sólo entrega los reglamentarios 48 cv, pero con una cifra de par de 63 nm (la versión con potencia completa entrega 79 nm) lo que significa que tendrás una moto con una excelente elasticidad en su motor y muy fácil de conducir. También frente a la versión de potencia completa, Suzuki a acortado los desarrollos de esta adaptación para el A2, con objeto de sacar el máximo partido a sus 48 cv.

Suzuki GSX S750 para el carnet A2

El motor de la Suzuki GSX S 750 es de cuatro cilindros en línea, y deriva de la versión de 1.000 cc

Frente a la Honda CB 500 F o la Yamaha MT 07, la Suzuki GSX F 750 S «limitada» luce un motor de cuatro cilindros en línea, que deriva directamente de la GSX S 1000. Esto nos da una referencia de una moto donde todos sus elementos van sobrados para la potencia y prestaciones «limitadas», pero que una vez «deslimitada» cuando tengas el carnet A cobrarán todo el sentido. Si optas por esta Suzuki es porque piensas que tu carnet A2 es sólo una «estación de paso» y que lo que realmente quieres comenzar a disfrutar desde ya son todas las sensaciones que sólo las motos con mayúsculas son capaces de dar. Con tu Suzuki tendrás un vehículo de uso diario, pero también una forma de disfrutar de tu moto en viajes largos o salidas de fin de semana.

Suzuki GSX S750 para el carnet A2

Con buen criterio Suzuki no ha rebajado ninguno de los elementos de la GSX S 750 en la versión limitada. Cuentas con un doble freno de disco delantero con elementos de 310 mm. de diámetro y pinzas Nissin de cuatro pistones y de anclaje radial. También tienes una horquilla KYB con barras de 41 mm. de diámetro y un chasis pensado para una moto grande, con el que disfrutarás en carreteras de curvas y no sufrirás de exceso de peso o rigidez en un atasco de esos con los que nos obsequia nuestro uso diario de la moto en una gran ciudad.

También tiene algunos gadgets muy buenos como es el asistente en arranque que hace que la moto no se nos cale si salimos con poco gas, porque automáticamente eleva un poco las revoluciones del motor. Este asistente también nos valdrá cuando tenemos que ir muy lentos, por ejemplo «surfeando» un atasco entre coches. Otro de los gadgets que nos gusta es el sistema de arranque con una única pulsación… Esto significa que no hay que pulsar el botón de arranque hasta que el motor se pone en marcha, si no que sólo tenemos que pulsarlo una vez y el sistema funciona automáticamente hasta que el motor entra en acción.

Suzuki GSX S750 para el carnet A2

La Suzuki GSX S 750 cuenta son asistente a bajas revoluciones y sistema de arranque con una única pulsación del botón.

El precio de la Suzuki GSX S 750 es de 9.199 euros

El precio de la Suzuki GSX S 750 limitada para el A2 es de 9.199 euros, algo superior que las motos del A2 de la competencia, pero es que lo que te llevas es una moto muy seria, una inversión que te durará mucho más allá de los dos años que tendrás que pasar con tu carnet A2. La limitación para el carnet A2 para motos con homologación Euro 4 es doble, electrónica en la centralita y mecánica en el acelerador. Suzuki no ha confirmado cuánto costará deslimitar la GSX S 750 una vez que tengas el carnet A; nosotros calculamos unos 600 euros con la nueva calibración de la centralita y desmontaje del limitador manual, certificado de taller y nueva tarjeta de inspección técnica que tendrás que obtener en una ITV. Pero la inversión merecerá la pena seguro. Sin llegar a los 114 cv de la versión de potencia completa, esta moto con 95 cv te seguirá enamorando.

¿Cuál es el mejor seguro para una Suzuki GSX S 750?

Tienes ahora muy buenas ofertas de seguros con robo para la Suzuki GSX S 750, una opción que para nosotros se nos antoja perfecta para un inversión de 9.199 euros; también te recomendamos que eches un vistazo a los seguros todo riesgo con los que dormirás bien tranquilo sabiendo que tienes cubierta cualquier incidencia de tu Suzuki. En KmCero tenemos un seguro de asistencia pensado 100 por cien por y para motoristas, que te cubre en cualquier moto que conduzcas. En este enlace puedes calcular el importe exacto del seguro de la Suzuki GSX S 750.

Los colores de la Suzuki GSX S 750 son azul, blanco y negro mate.

Suzuki GSX S750 para el carnet A2

El mejor seguro para una Suzuki GSX S 750 es un todo riesgo o al menos uno con robo y cobertura también para el conductor

Datos técnicos completos de la Suzuki GSX S 750 limitada A2

  • Motor: Cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos
  • Cilindrada: 749 cc.
  • Refrigeración: Líquida
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Distribución: DOHC
  • Diámetro por carrera: 72 x 46 mm.
  • Potencia máxima: 47,5 cv a 7.000 vueltas
  • Par máximo: 63 nm a 9.000 vueltas
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Arranque: Eléctrico con una sola pulsación
  • Asistente para el arranque a bajas revoluciones
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Cambio: 6 velocidades
  • Transmisión secundaria: Cadena
  • Chasis tipo doble cuna en acero
  • Angulo de lanzamiento: 25 grados
  • Avance: 104 mm.
  • Basculante: Doble brazo en aluminio
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB, barras de 41 mm. de diámetro
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable en precarga en siete puntos
  • Freno delantero: Doble disco de 310 mm. de diámetro; pinza Nissin de cuatro pistones y anclaje radial
  • Freno trasero: Disco
  • Neumático delantero: 120/70-17
  • Neumático trasero: 180/55-17
  • Longitud total: 2.125 mm.
  • Distancia entre ejes: 1.455 mm.
  • Altura del asiento: 820 mm.
  • Capacidad del depósito del combustible: 16 litros
  • Peso en orden de marcha: 213 kg.

Suzuki GSX S750 para el carnet A2

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