La Hanway Furious S125 es una moto naked de 125 cc para todos los bolsillos. Por menos de 3.000 euros (2.995 euros) tienes una moto con un estilo muy atractivo y con motor de cuatro tiempos refrigerado por agua, lo que te dará algo más de prestaciones, de hecho la Furious declara 15 cv que es el tope legal para la categoría, y rendimiento tras un uso intensivo.

Motorien, que es la importadora de estas motos chinas para el mercado español, ha sabido colocar bien el precio de la Hanway Furious S125, casi al mismo nivel en el que te encuentras motos de 125 parecidas pero con un motor menos evolucionado. Si tu economía no te da para irte hacia motos más sofisticadas como la Honda CB 125 R, KTM Duke 125 o Yamaha MT 125, todas ellas por encima de los 4.000 euros, la Hanway Furious S125 puede ser una buena alternativa. La más cercana en cuanto a precio que entrarás será la Rieju Century 125, también con motor refrigerado por agua de origen Piaggio.

Hanway lleva ya algunos años en el mercado con sus motos de inspiración “cafe racer” como la RAW 125. No son motos que den demasiados problemas más allá de ajustes de tornillería y de detalles que con el tiempo deberás de acostumbrarse a solucionar sobre todo durante los primeros kilómetros con tu moto que son cuando todos los elementos se suelen ajustar. La diferencia de precio con las grandes marcas radica en que éstas suelen someter a sus productos a mayores controles de calidad y que suelen esmerarse más en las pre-entregas de sus motos al tener una mayor red comercial, lo cual es una garantía. Piensa que entre las 125 casi todos los fabricantes tiran de productos fabricados en China y que la sencillez mecánica de estas motos son una garantía de que poco podría fallar, sobre todo en modelos de carburador y escasa electrónica (ya en desaparición tras la Euro 4).

También frente a las Honda, Yamaha o KTM la Hanway tiene un elemento que la hace más económica como es que no lleva ABS si no frenada combinada CBS que es lo mínimo que exige la normativa Euro 4 para poder homologar una moto de 125 cc. Un factor que deberás tener en cuenta, sobre todo si no tienes demasiada experiencia en moto.

Hanway ha cuidado mucho la estética de la Furious

Si echas un vistazo a las fotos verás que han cuidado mucho la estética. Es una moto muy compacta y algo deportiva, pero sin que nos obligue a llevar el cuerpo demasiado forzado como ocurre entre la motos 100 por cien R. El manillar plano y ancho nos ayudará a aprender a manejar la moto y a tener el tren delantero controlado en todo momento, uno de los puntos más importantes cuando conducimos una moto.

Cuadro de instrumentos de la Hanway Furious 125S

Cuadro de instrumentos de la Hanway Furious 125S, completamente digital y con un display que puede cambiar de color

El cuadro de instrumentos está perfectamente integrado en el manillar de la moto, alargado, completamente digital y al que podremos cambiar la tonalidad del fondo de la pantalla.

Detrás nos encontramos con un faro completamente de LED, lo mismo que el resto de sus ópticas. Un elemento no difícilmente nos fallará y que consigue una extraordinaria luminosidad.

El chasis es de tipo doble cuna tubular en acero y por dimensiones bien podría alojar un motor más potente de 300 cc… Seguro que los responsables de Hanway ya están pensando en ello. También están muy bien pensadas sus suspensiones con una rígida horquilla invertida en el tren delantero y monoamortiguador trasero. Las ruedas de aleación de con cindo grupos de palos dobles son de muy atractiva estética. Los frenos son de disco en las dos ruedas, 300 y 220 mm. de diámetro delante y detrás respectivamente, con buenas dimensiones y también pensados en detener a una moto de mayor cilindrada.

Ya sabes si tienes el carnet de coche o el A1 y quieres algo más excitante que un scooter 125 échale un vistazo a esta Hanway Fourious 125.

Hanway Furious 125

La Hayway Furious 125 tiene frenada integral CBS en lugar de ABS

Características técnicas de la Hanway Furious 125S

  • Motor: Monocilíndrico
  • Distribución: SOHC 4 válvulas
  • Refrigeración: Líquida
  • Diámetro por carrera: 57,0 x 47,0 mm
  • Cilindrada: 124,2 cc
  • Relación de compresión: 12:1
  • Potencia máxima: 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm
  • Par motor máximo: 11 Nm a 8.000 rpm
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Caja de cambios: 6 velocidades
  • Chasis: Doble cuna tubular en acero
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador
  • Freno delantero: Disco 300 mm CBS
  • Freno trasero: Disco 220 mm
  • Asistencia a la frenada: CBS
  • Neumático delantero: 110/70-17
  • Neumático trasero: 140/70-17
  • Longitud máxima: 1.950 mm
  • Anchura máxima: 790 mm
  • Altura máxima: 1.090 mm
  • Distancia entre ejes: 1.330 mm
  • Altura del asiento: 760 mm
  • Capacidad depósito: 13,5 litros
  • Peso en seco: 132 kg
  • Precio: 2.995 euros

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