Tras meses de incertidumbre, y con un espacio en blanco que no parecía resolverse, el Calendario Oficial del Mundial SBK 2017 ha sido completado, y a pesar de los rumores en su contra, el Circuito de Jeréz volverá a ser escenario de la competición gracias a un acuerdo entre el ayuntamiento de la ciudad y Dorna.

Los altos costes que esta prueba suponía para el circuito andaluz, teniendo en cuenta los 800.000 euros de déficit que sufrieron en 2015, ponían en duda que Jeréz repitiera como ciudad anfitriona de la competición; pero un nuevo acuerdo con Dorna, que reduce a la mitad el canon que debía pagar el circuito por acoger esta prueba, y el apoyo económico de otras administraciones para sumir el coste de este canon, han logrado rellenar ese espacio vacío que había en las fechas del 20-22 de octubre y se ha completado así el calendario oficial de esta nueva edición de la competición.

Las fechas y locaciones oficiales del Mundial SBK 2017 quedan entonces de la siguiente manera:

  • 24, 25 y 26 de febrero: Australia, Phillip Island. SBK y SSP
  • 10, 11 y 12 de marzo: Tailandia, Chang Internationial Circut. SBK y SSP
  • 31 de marzo, y 1 y 2 de abril: España, Motorland Aragón. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 28, 29 y 30 de abril: Holanda, TT Circuit Assen. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 12, 13 y 14 de mayo: Italia, Autodromo de Imola. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 26, 27 y 28 de mayo: Reino Unido, Donington Park. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 16, 17 y 18 de junio: Italia: Misano. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 7, 8 y 9 de julio: Estados Unidos, Laguna Seca. SBK
  • 18, 19 y 20 de agosto: Alemania, Laustzring. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 15, 16 y 17 de septiembre: Portugal, Algarve. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 29 y 30 de septiembre y 1 de octubre: Francia, Magny Cours. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 20, 21 y 22 de octubre: España, Circuito de Jerez. SBK, SSP, SSP 300 y STK 1000
  • 2, 3 y 4 de noviembre: Qatar, Circuito de Losail. SBK y SSP

Pero esta edición del Campeonato Mundial de Superbike también trae consigo otras novedades, entre ellas la nueva categoría World Supersport 300, con un total de 35 inscritos, que ofrecerá a los jóvenes pilotos, edad mínima de 15 años, una plataforma para acceder al escenario mundial.

Y por lo que respecta al mundial en sí, el cambio más grande estará en la modificación para decidir las posiciones de la parrilla para la Carrera 2 de cada fin de semana, pues las primeras líneas de esta se determinarán según los resultados de la Carrera 1. Los tres primeros clasificados pasarán a ocupar los lugares de la tercera fila y no sólo eso, sino que además el primer y tercer clasificado intercambiarán posiciones: el ganador saldrá noveno y el tercero lo hará séptimo.

Para las dos primeras filas de esta Carrera 2, la distribución irá de la siguiente manera: el cuarto, quinto y sexto clasificados saldrán en este mismo orden de la primera fila en la carrera del domingo. La segunda fila será entonces completada con los pilotos restantes, es decir, el séptimo, octavo y noveno clasificado de la carrera disputada el día anterior.

En general, buenas noticias para España, que será uno de los pocos países en los que vayan a realizarse dos pruebas durante esta edición del certamen. ¡Enhorabuena!  Y quedamos a la espera del comienzo de la acción este 24 de febrero con la cita inaugural en Phillip Island (Australia).

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